三年能成功?我觉得三年能入轨，五年能回收超重就已经很成功了，星舰回收得六七年后了。这货总不可能比model3和猎鹰九还简单吧。

这是哪个up主发的视频

为什么以前会觉得三年内成功？设计很简单吗？

真是奇怪，这论坛的人连基本判断力都没有吗？现实世界中F9火箭最短周转期已经降到27天了。而且回收检修工作复杂性在发动机和储箱结构，从来没说结构简单的着陆支腿会有麻烦。
关于超重助推回收技术的发展，最有价值的是“腹部入水”翼面协同箭体侧面气动减速下降的技术。这项技术比现在F9的回收技术可减少80%的起飞级回收中推进剂消耗，这减重作用比着陆支腿上玩的花样能减重的多好多倍。
着陆支腿问题会头痛的是上面级回收，因为着陆支腿是个可动部件，气动热防护难度很大（可动翼面也是这样）。
不过大棚造火箭技术突破，使得消耗上面级BFR一样能实现每公斤百美元的超低发射成本。甚至更退一步，全消耗BFR都很有机会能实现。有这种超低发射成本的火箭在手，马斯克太空商业帝国（包括火星移民）就能成功。
可以说马斯克大棚焊火箭这个技术方向的选择真的是神一样的操作（不过决策当时除了马斯克还有谁敢信这是可以走通的），一下子把路走得宽阔无比，连条条退路都是金光大道。

“鹰9的芯级回收后再利用一般要一两个月，主要是着路腿的修复时间”
这个帖子的核心完全是楼主编造的谣言。
这论坛中太多人对谣言是毫无识别能力啊，随便被人遛。

如果只是为了发射个超重型火箭当然可以很快完成，但是不回收的成本你考虑过吗，现在摔一次也就一两千万美金，如果不回收那飞一次就是十多亿美金啊。

未来的飞船是什么样的 肯定是可以反复起降的。连这个梦想都没有 造什么火箭 老马最牛逼的地方 是扯下了航天发展的遮羞布 别整天逼逼高端技术 到头来还是重复几十年前的工作

越难越刺激

指不定今年上半年就搞定。

二年内就成功。