【春运】没什么事比返岗更惆怅

铁岭西站，节日气氛依然浓厚，我却远赴他乡

扫了一眼大盘，停运车次真不少，才六点多钟就可以准备下班了。

BFG 5169的5车，G922从村西发过来几乎是空车，铁岭西上车一百来人也还是空空荡荡。

BFG的照明，总觉得和之前的感觉有些不同，又说不出。


小桌板的提示比之前各车都更贴心，内容清晰明确。

沈阳北站依旧是同台换乘，2台有电子标识线挺好的，3台却啥都没有。

顺便吐槽一句，由于BFG加了司机门，车身加长，很多开门位置和地标已经错位了
对比一下，北朝的冷光灯和尘土覆盖的站台，就很古装恐怖片。仅有一列复兴号进站，其他地方都毫无人气。

月光光 照地堂……

遥远的出站口和禁止通行的站台陡坡，走的挺难受的。

完了，一回头就有强迫症，这灯怎么歪歪扭扭的，不在一条线上啊。

本次列车由BFG 5164&5167担当，司机门版本的BFG感觉区别不太明显，当然面壁二等座依旧面壁。

餐车有了称降门，这算是一大进步吧，那个刀叉是谁画上去的？

受限于车身造型，BFG的司机门矮小到我贴着车身路过没看见，回头才发现它。不过相比于AFG那个扭曲的门造型，BFG的门好歹是平整的
几个人在检查重连车钩，不知道是什么情况，也没过去问。

灾难总在最后，G938准点到达北朝站，因为站台出站口拥堵我已经拍车参观了十几分钟了，没想到拥堵的不仅是站台，还有地下通道和站外通道。


走哪儿堵哪儿，没有出租没有地铁没有公交，出站去大马路上叫滴滴，把马路堵的水泄不通。现场维护秩序也只能声嘶力竭的喊“往前走”，在后车924的客流也汇入后，混乱逐渐加剧，原本路边叫滴滴的人挤不下了开始堆向马路中间，南北两侧路口完全堵死，只好趁着冲突没有升级之前小步快跑去了姚家园方向
一车一千多人已经混乱成这样，北朝站的疏解能力还真急需提高。

书接前文，一觉醒来天微亮，因为跨城交通还没开放，最后无奈还是来到了北京站。这真是我从未见过的北京站，冷冷清清。

这是人生中第一次在北京站不排队，跟绿色通道一样，秒进秒过甚至连候车大厅里也没什么人。

看来这就是宿命，春运，从5687始，至5687止。

熟悉的车底，熟悉的卧代坐，提前四十分钟就检票上车了。

整个北京站的站台上只停了两列车，对面是狮子牵引的德州K，他一开车就只剩5687孤零零的在站台上，直至开车。

沿途看了一下，京唐的桥墩进度还算快，但燕郊附近的拆迁还没收尾，基础刚刚有了雏形，2022开通估计也得年底赶工了。春运就此结束，我们明年见（难忘今宵

顶运转贴

北京朝阳站疏解能力真堪忧，要是没有疫情，都不能想象了

楼主看一下私聊，和你说话了

看一下私聊