02月21日漏签0天

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【赛道】当年应用在日本房车赛里的技巧/脏招都有哪些？

的确在头文字D中也介绍过，比赛里的一些技巧在赛场上都是家常便饭，实战中也有很多案例。比如笑面虎酒井依靠假刹车来打乱启介节奏，馆智幸轻碰拓海的车尾使拓海陷入恐慌，从而乘机超车。里面也说这些方法在场地赛里面都是非常常见的招式，所以我想问一下当年日本的场地赛（如JTCC之类）里面经常用到的这类技巧和招式都有哪些呢？

如和酒井的这一战里酒井故意刹车亮灯，打乱了启介的节奏，导致启介下个弯差点钣金。

，同时启介又依靠后来馆智幸用的那招轻碰酒井的车尾，让酒井不掉头而打乱他的节奏，乘机超车。

不感兴趣

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拓海和馆智幸这一战，拓海关灯杀这个我觉得应该在房车赛里面作用不大（房车赛一般都是白天啊），但是之后馆智幸稍微撞了一下86的后面，让86打滑（而不掉头），自己乘机超车，并说这在场地赛里面是家常便饭。

所以万能的吧友们，大家还知道什么当年在场地赛里面常用的手法吗？

启介和九井的比赛有详细过程了?第四季不是直接跳过了吗?和GTT ER34那场也是

现在房车赛也用啊

世界上大部分房车赛都有些招式
这些是比较脏的
延迟刹车杀入前车内线挡住他路线不让他正常过弯，然后超越的Block and pass
推挤前车保险杠
房车赛允许适当程度的肢体接触
不过下面这个是违规的：
直路上画龙不让后车抽头，或者把后车挤出赛道边界

新年快乐！！！！！！！！！

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允许一定程度的碰撞

你楼上又一个脑Tan🤣🤣🤣🤣

日本不清楚，
但九十年代DTM Alfa车队的155 V6 Ti为了符合噪声限值排气管是向上弯的，梅奔就特别喜欢轻轻追尾Alfa把排气管撞瘪导致熄火。后来Alfa改回普通排气管了。

怎么看起来都是日本车，都没有豪华品牌

这叫肢体对抗

记得哪年的dtm，两辆车王牌pk，打得很是精彩，然后一前一后入弯，到刹车点的时候后车轻轻地亲了一下前车，结果前车像刹车失灵了一样直接上沙地了，后车直接第一

（当时看得我惊呆了

）

不感兴趣

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因为如果和积分第二同时不完赛就可以稳保年冠而选择直接在第一个弯道把积分第二撞出去的F1鱼雷塞纳表示很赞。

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