京沈高铁通车之后好像沈秦也没少很多车，普速还是被踩的很惨，所以我大概想了一下
像石太客专，胶济客专，南昆客专，衡柳-柳南客专，徐霸线，沪汉蓉西段这样老线全改货运或者没有对应老线的线路，就按照正常的待避去安排，可以看作既有线上动车（比如宁启铁路）
像昌九城际，兰新二双，秦沈客专，这样有完全可以替代的老线的线路，可以白天只让25T（含行邮特快）和垃圾桶上去达速运行，25G全部白天走老线或者半夜不停站通过，25K看情况是否走客专
这样减轻了排图的难度，K车也不会出现生无可恋的待避（甚至比走老线达速不待避时间更长）