big week最重要的还是副油箱，不然你战斗机部队哪有前出的机会另外结合意大利战区的情况，盟军就是能打咋地了。重要的是战雷的CAS和otl的CAS效率不同，战雷这效率堪比钢3的橡皮擦空军了

简单点就是美国参战就是个死字，苏联苟过来了多半也是个死，英国永远登不了岛，战略轰炸又没有，本土威胁不如几百前北欧海盗，斯大林格勒失败就是个死字当头了

本身就是这样，英美虽说活塞发动机技术二战天顶星，但是对于德国的话，确实还没拉开到能决定胜利的技术差距，倒是打日本可以完虐。

美帝腿长的优势在你游完全没有显现出来

bf109是一架小而轻的飞机比其他的盟军飞机小的多，这限制了bf109后期的升级潜能。再者bf109要安装轴炮必然要在增压器上妥协。再说190，风冷发动机上德一直不如盟军的。

德空都如此艰难，霓虹就更是咸鱼了，质量数量全大劣，后期一票新手开着疾风甚至打不过肥猫，本土防空战被逼的组织震天队撞b29

只能不设防投入所有作战飞机主动出击轰炸英国机场赌一把

归根到底还是在不列颠空战中打着突然放着机厂雷达站工厂不炸去炸城市

这 不 就 是 人 海 战 术 嘛 ！
（直球）

一方面因素也是因素啊安东星基本就只有这一方面了，然后还被砍了

无解，德国就那么大。资源有限

德空技术没代差，产量拼不过，人力浪费大，整体飞行员素质比不过英美，最高领导胖子迈耶有些能力问题，唯一能拼的只有在东线新手村刷经验到满级的那几十个肝帝飞行员

德空战斗机真正被拉开技术性能的差距是43年，盟军进步神速，德国机体性能为了火力甚至略有退步。

都2021年了还有人谈论1940年的菜鸡互啄的不列颠空战？德空输在没有资源和没有产能。基本就无解了。
首先，不列颠空战德国空军也没有能力遏制英国空军的发展，因为英国航空工业非常强大，航空兵人员和资源也是德国无法比拟的。
1940年7月到1941年6月历时不列颠空战，这段时间英国一共损失了3300名航空兵，其中因为保卫不列颠上空损失的航空兵有500人，其余的2700名航空兵是轰炸机航空兵。这段时间德国损失了5000名航空兵（3000人战死大多数都是轰炸机航空兵）。然而二战时期英国空军一共培养了20万名航空兵，其中7万名战斗机航空兵，13万名轰炸机航空兵参与对德国本土战略轰炸，为了轰炸德国本土，皇家空军损失了5.5万名航空兵。英国空军对德国本土发动的大规模战略轰炸是二战时间最长，规模最大的空中轰炸，远比不列颠空战德国空袭英国的规模大几十倍。（顺便说一下二战时期英德一直互炸，英国空军远距离向德国本土投掷100万吨炸弹，德国空军向英国扔的炸弹都不到5万吨）。这种还用谈论？德三没有足够的兵力和资源投入航空工业上，固然在空中会吃大亏。加上财大气粗的美国，德国输也是时间问题。