标普预计中联重科的财务杠杆在过去两年显著改善后，2021-2022年将基本保持稳定。标普估计，由于利润快速扩张和持续的自由现金流入，公司调整后的债务与EBITDA之比从2019年的3.5倍和2018年的6倍进一步下降至2020年的2.8倍至3.0倍。据标普估计，尽管出现了疫情，但是中联重科的收入在2020年增长了50%，主要是因为强劲的建筑需求、不断增长的更换需求以及市场份额的稳步提高。强劲的收入增长使该公司调整后的EBITDA从2018年的38亿元人民币增至2020年的85亿元人民币至90亿元人民币，增幅超过一倍。利润扩张超过了较重的资本支出(capex)和较高的净营运资本流出(相对于增加的信贷销售)，保持了自由现金流为正。
随着行业需求逐渐减弱，中联重科的盈利可能在2021年适度收缩。然而，考虑到该公司62亿元人民币的股权配售(标普预计将在第一季度完成)，标普预计其债务与EBITDA的比率在未来12-24个月内可能为3.0倍-3.2倍。与标普之前估计的3.3倍-3.8倍相比，有所改善。标普认为，中联重科可能会利用新的资本金来满足更高的资本支出需求，并缓解应收账款上升带来的压力，这将提高公司的财务空间。
中联重科不断增长的市场份额和在新领域的扩张，可能在一定程度上有助于应对潜在的行业低迷。标普仍然预计，2021-2022年间，对工程机械的需求每年将下降5%-15%。在标普看来，过去一个周期内所售设备的大部分更换需求已在2017-2020年得到满足，物料运输设备扩张的可能性较小。新排放标准的实施也可能阻碍2021年7月1日后的销售。
随着行业需求逐渐减弱，中联重科的盈利可能在2021年适度收缩。然而，考虑到该公司62亿元人民币的股权配售(标普预计将在第一季度完成)，标普预计其债务与EBITDA的比率在未来12-24个月内可能为3.0倍-3.2倍。与标普之前估计的3.3倍-3.8倍相比，有所改善。标普认为，中联重科可能会利用新的资本金来满足更高的资本支出需求，并缓解应收账款上升带来的压力，这将提高公司的财务空间。
中联重科不断增长的市场份额和在新领域的扩张，可能在一定程度上有助于应对潜在的行业低迷。标普仍然预计，2021-2022年间，对工程机械的需求每年将下降5%-15%。在标普看来，过去一个周期内所售设备的大部分更换需求已在2017-2020年得到满足，物料运输设备扩张的可能性较小。新排放标准的实施也可能阻碍2021年7月1日后的销售。
