想了解宾南高速公路进展情况，大攀高速公路、大丽攀铁路相关情况。
回复：大理州交通运输局综合规划科科长 马波
宾南高速公路的进展情况。宾川至南涧高速公路是省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局“二十联”中的一段，批复概算总投资153.55亿元，建设工期3年，公路起于宾川枢纽互通接在建大理至永胜高速公路，途径宾川、祥云、弥渡和南涧四县，止于南涧枢纽互通接大理至南涧高速公路，路线全长97.292公里。主线按双向四车道高速公路标准建设。全线共有桥梁178座（含立交区）、隧道13座、互通式立交11处及其它相关附属工程，全线设7处收费管理站、1处服务区、2处停车区、1处加水站、1处监控分中心、2处养护工区、1处路政中队、1处交巡警大队、2处隧道管理所、11处隧道变电所及其他的交通安全设施和监控设施。截止2021年1月21日，宾南高速公路项目累计完成投资59.75亿元，占项目总投资额的38.91%。项目计划于2021年12月底完工。
大理至攀枝花高速公路。路线起于宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，设瓦溪枢纽立交接已建的大永高速，止于灰窝，设灰窝枢纽立交接在建攀大高速。规划里程144公里（大理州境内约58公里）、匡算投资约245亿元，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5 米。计划2022年开工建设。该项目由楚雄州牵头开展项目前期工作，目前已完成工可编制报省交通运输厅进行行业审查。
大丽攀铁路。项目设计推荐方案为：按照时速350公里、客运专线、双线标准设计,线路自攀枝花市攀枝花南站联络线引出，向西约17.2公里后进入云南省丽江市，于观音岩水电站上游26公里跨金沙江，经永胜县仁和镇设站后沿马过河西岸经六德爬升至永胜县三川镇坝子设永胜站，出站后线路继续向西，于金安水电站上游约4公里再跨金沙江，而后线路转向南，紧坡爬升至丽江三义机场东侧设丽江南站，出站后线路继续向南于宾川县鸡足山景区东侧边缘设宾川站，接入大理枢纽新建大理北客站。全线正线长311.303公里，其中攀枝花至丽江南（不含）正线长182.915公里，丽江南（含）至大理正线长128.388公里。全线新设仁和镇站、永胜站、丽江南站、松桂站、宾川站和大理北客站共6个车站，引入既有攀枝花南站。全线投资估算总额647.25亿元。目前，中铁二院按照国家铁路集团公司要求正在对项目接轨方案、线路走向进行比选研究，可研报告已经基本编制完成。在国铁集团下达的2020年勘察设计计划中，大丽攀铁路仅列为“开工储备项目”，争取2021年内开工建设。