2020年6月份拿下我们沈阳当地的一家物流代理权，整体转让里带了一辆厢货先凑合开了半年，但几次趴窝让我有了换新车的想法。毕竟工欲善其事必先利其器的道理自古有之，上个月在大东观泉路的店订了翼放，今天提车快一个月了，聊聊用车感受，！
订车的这半个月以来一直心心念念想着新车，所以得知可以提车之后就马上赶过来了。
销售小哥帮着把车子开到门前，好好打量和检查一番。翼放这款车的外观看起来比较清秀，很标准的日系轻卡设计风格。
简约干练的前脸，大灯的造型犀利又精神，ISUZU的logo表明身份。
前单轮后双轮，170匹马力的3.0柴油机相当有劲。
进到货箱里面看看，四米多的箱长在轻卡这个级别里算是很大了，两米多的高度也很足，容积没得说。
进入驾驶舱，虽说是拉货的车，但日系车这种简约实用的设计和一丝不苟的做工真心让人很有好感。
多功能方向盘挺实用的，液晶仪表也更清晰更直观。
中控台偏向驾驶位一侧的设计，操作起来很方便。
车里的储物空间特别多，中控台的格子、杯架和卡槽，档位旁边的储物格，还有车门上的各种地方全都设计的满满当当，不管手机钱包硬币还是高速卡停车卡一类的，零零碎碎的东西总有地方放。
车厢里面的整体空间也非常大，宽度和高度都很足，坐三个成年壮汉绰绰有余。
新车提回家，明天去上好牌照就能正式运营了~
订车的这半个月以来一直心心念念想着新车，所以得知可以提车之后就马上赶过来了。
销售小哥帮着把车子开到门前，好好打量和检查一番。翼放这款车的外观看起来比较清秀，很标准的日系轻卡设计风格。
简约干练的前脸，大灯的造型犀利又精神，ISUZU的logo表明身份。
前单轮后双轮，170匹马力的3.0柴油机相当有劲。
进到货箱里面看看，四米多的箱长在轻卡这个级别里算是很大了，两米多的高度也很足，容积没得说。
进入驾驶舱，虽说是拉货的车，但日系车这种简约实用的设计和一丝不苟的做工真心让人很有好感。
多功能方向盘挺实用的，液晶仪表也更清晰更直观。
中控台偏向驾驶位一侧的设计，操作起来很方便。
车里的储物空间特别多，中控台的格子、杯架和卡槽，档位旁边的储物格，还有车门上的各种地方全都设计的满满当当，不管手机钱包硬币还是高速卡停车卡一类的，零零碎碎的东西总有地方放。
车厢里面的整体空间也非常大，宽度和高度都很足，坐三个成年壮汉绰绰有余。
新车提回家，明天去上好牌照就能正式运营了~
冷漠
