北沿江黄桥站对黄桥人民来说完全是个惊喜，但是先后冒出来的吴窑站，海泰城际，如靖联络线确实对黄桥站产生了很大的影响，也让我认识到两个问题，一是江苏铁路规划之乱，二是会闹的孩子有奶吃。在这样的环境下，希望黄桥人民及周边人民坚守本心，不骄躁，不气馁，不学某些地区对别人的车站，线路指手画脚，发展自身才是硬道理。建议常泰东延经过黄桥，到黄桥以后沿着新长线去海安，这样减少拆迁工作量，也能加快城黄一体化发展，更贴切了国家发改委对于支持革命老区建设高铁的要求，到海安就接上了盐通高铁，这样黄桥就不局限于一个干线小站，东西部南北方向都能去，在未来周边可能都是枢纽的时代不至于被边缘化