城市建成区人口密度可分为以下五个等级。
一、人口稀少区
人口密度：
≦5000人/平方公里。
人口密度低；城市活力小。尽管赢得了生态和环境，然而却丧失了应有的繁荣度和发展活力，反过来又会引发人才流失、百业凋零、商务成本高、市民生活不便、经济上行动能衰竭等人口低密度所特有的都市病，从而严重阻碍城市的崛起振兴，影响市民的经济收入和生活品质。
二、人口偏少区
人口密度：
5001-10000人/平方公里。
人口密集度偏低，难以与国情、市情和民意紧密相融；
产业集中度偏小，无法与做大、做强和做优目标接轨。
尤其是城市摊大饼扩张，职住分离，公交车间隔时间长，市民出行不得不依赖小汽车。由于道路结构和功能不合理，若全面普及私家车，交通拥堵和安全事故将会成为城市的新痛点。
三、人口适中区
人口密度：
10001-20000人/平方公里。
人口密度适中；上升空间广阔。只要全面推行“路房合一”、“建筑物底层架空”、“畅行路网”等创新措施，建成区生态、宜居、交通环境质量以及市民幸福指数均能得到历史性提升，城市将充满生机和发展动力。
四、人口密集区
人口密度：
20001-25000人/平方公里。
人口密度高；城市活力足。人口高密度城市若能正确处理好发展与环境的相互关系，科学防控各类都市病，就可保持最优的前行模式和超强的竞争力，生态和住行均能处于良性健康的运营状态。因此，经济发展条件好、潜力大的城市，理应承载更多的人口和发挥应有的示范带头作用。
五、人口极密区
人口密度：
≧25001人/平方公里。
人口密度过高；超出城市负荷。新老城市病爆发，并演变为无解的痼疾，因而将严重影响市民的安居乐业，制约城市的可持续发展。
一、人口稀少区
人口密度：
≦5000人/平方公里。
人口密度低；城市活力小。尽管赢得了生态和环境，然而却丧失了应有的繁荣度和发展活力，反过来又会引发人才流失、百业凋零、商务成本高、市民生活不便、经济上行动能衰竭等人口低密度所特有的都市病，从而严重阻碍城市的崛起振兴，影响市民的经济收入和生活品质。
二、人口偏少区
人口密度：
5001-10000人/平方公里。
人口密集度偏低，难以与国情、市情和民意紧密相融；
产业集中度偏小，无法与做大、做强和做优目标接轨。
尤其是城市摊大饼扩张，职住分离，公交车间隔时间长，市民出行不得不依赖小汽车。由于道路结构和功能不合理，若全面普及私家车，交通拥堵和安全事故将会成为城市的新痛点。
三、人口适中区
人口密度：
10001-20000人/平方公里。
人口密度适中；上升空间广阔。只要全面推行“路房合一”、“建筑物底层架空”、“畅行路网”等创新措施，建成区生态、宜居、交通环境质量以及市民幸福指数均能得到历史性提升，城市将充满生机和发展动力。
四、人口密集区
人口密度：
20001-25000人/平方公里。
人口密度高；城市活力足。人口高密度城市若能正确处理好发展与环境的相互关系，科学防控各类都市病，就可保持最优的前行模式和超强的竞争力，生态和住行均能处于良性健康的运营状态。因此，经济发展条件好、潜力大的城市，理应承载更多的人口和发挥应有的示范带头作用。
五、人口极密区
人口密度：
≧25001人/平方公里。
人口密度过高；超出城市负荷。新老城市病爆发，并演变为无解的痼疾，因而将严重影响市民的安居乐业，制约城市的可持续发展。
