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今天折腾一天,终于把虎7开回家了,上牌在车管所蹲了大半天,冻成狗了。选了个号后面8Y87,比较满意,开去洗车才发现主驾门外把手有点儿小毛病,合的不严,首保时候去整整。之后怠速(600转)时候方向盘和座椅有震感,这个有待继续观察,不知道是不是新车的原因。4S到家几公里的路,这个1.6加7速确实有点儿东西,偶尔仔细感受能感受到换挡,感觉上跟at也没啥差别。
之后奇瑞真要火,车管所上午去的有点晚,不知道几个奇瑞上牌,下午算我5台,2虎7神6,2台8p,还有台3X。下午3点多回4S激活车机乱遭的,又有个交钱的,在院里验车,看不出是神6还是7。


来自Android客户端1楼2021-01-06 19:06回复
    上下班开了快80公里,越开越爱,可能是自己的车比较敏感了,晚上开回家怠速震动感觉好了很多,尤其空挡时候就更轻微了。底盘我觉得很整啊,没觉得硬,小沟小坎非常利索。就是底盘隔音一般般吧,跟做过的豪车比就是没有那种厚重感。1.6t加速值得信赖,60.70的,想再加速踩油门就是了,普通模式下,深踩油门稍微稍微思考下人生,不敏感的完全可以忽略不计,澎湃动力立马随脚而来。爽。比开过的迈锐宝啊现代的那个啥轿车来着,强来多太多,更别提那个老霸道了。


    来自Android客户端22楼2021-01-07 21:56
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      2025-12-27 08:25:29
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      不是钥匙盖的事,就是把手


      来自Android客户端24楼2021-01-07 22:12
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        这两天临牌有点儿放飞自我,1.6t真不是盖的,普通模式,深踩油门,先是正常加速的幅度先加速一点,之后变速箱反应过来猛烈降挡,那个推背感及其猛烈,基本这时候已经完成超车了,60到90瞬间的事,新车还没太开到100以上,偶尔不注意开到过110,也没啥感觉。之后底盘韧性十足,快速超车时支撑踏实毫无多余晃动,suv能做到这样我觉得很不容易了。


        来自Android客户端30楼2021-01-08 20:51
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          神6的6喇叭音响,效果怎么说呢,能听,但也别有太高要求,基本的东西都能给你表现出来,但很多细节就不要太讲究了。比如听加州旅馆,能听出那个味道,人声表达的也挺真实,但是许多乐器的细节他就表现不出来了。就我来说达到了我的基本期望。甚至可以说有点儿超出我的预期。


          来自Android客户端31楼2021-01-08 21:00
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            这个双离合变速器,还在磨合中,这还是头回正经开双离合的车,各种转速各种轻重的踩油门,就为了仔细体会下这个双离合,特定转速下会有滞涩的感觉,不是那么顺滑,现在脾气没摸透,有时候维持速度还掌握不好踩油门力度,有时会有车跟你想法较劲的感觉。另外双离合这箱子,真的就像精华帖里有个老司机说的,丢油门就跟手动挡丢油门那个感觉似的,减速非常线性。不会像AT,尤其是大排量+AT减速时候感觉发动机再跟你较劲。


            来自Android客户端32楼2021-01-08 21:11
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