北京市 有修建衙门口火车站的意向， 该站还是市郊铁路和地铁的枢纽站，有11号线等几条地铁，辐射石景山和门头沟。

该站对京沈高铁有重大意义
衙门口火车站还有停车场，京沈高铁如从这里始发，
则经过北京西站、北京站和现状北京东站（未来中央商务区站或四惠站），经过北京朝阳站到京沈高铁。
这样，好处一是乘客可以就近乘降，尤其是西区乘客，
二是减少京B京A 的站台占用时间， 提升时刻资源，
现在列车终点始发站，车底停半小时，前10分钟下客并打扫卫生，后20分钟上客。
而衙门口可以让这半小时甚至更短的20分钟在自己这里， 北京西站仅停5分钟， 北京站5分钟，北京东站2分钟，BC站5分钟。
这样，原先在北京站始发列车一对要占用半小时，现在合计10分钟， 意味着时刻资源就地增加3倍。
更多的列车可以从衙门口站始发，而不用北京站始发，半数列车在BC站始发。
北京站拿出一台两线专供京沈高铁，则每小时6对以上，每天近百对可以从这里经过。
地下直径线，理论每小时通过20对，实际可超过12对。
同样，京唐城际和市郊铁路也可以利用该线。
京广高铁也可以利用地下直径线从北京新东站（副中心站）始发。
所以，衙门口火车站对京沈高铁意义很大