再好的架子比不上一套完美调教的套件和不偏摆的轮组。

喜欢就值，千金难买我乐意

值是肯定的，如何选择得看自身情况

奥迪的预算谁也不会去买奥拓

碳车之间差距都很大，，何况铝碳之间

差距很大

两部都是铝，慢慢来吧

体验路感 十万元的轿车和50万的轿车 差不多这样子

我这个便宜的碳架整车3568元 属于超级丐中丐系列，重量达到了9.9公斤 比铝架公路车都要重

舍得买就值得，舍不得买就不值得。

值不值的无所谓，最主要是圈子和自我感觉

最近想搞辆Allez Sprint，养老

没办法市场就那样，太小众，光材料成本费用再好的车也就数千块。但是品牌专利高溢价，我也想sworks只卖3000块啊！但是你如果确实热爱，确实想体验更好的器材，这个钱就算不想花也要花了

低级碳到高级碳有明显差异，高级碳这几年的发展我这菜腿骑不出来啥区别。刚开始我买了二手奸特一1800欧的，忘了叫啥了。换到砍羊cf slx 15年款马上觉得反馈好一大截，电变没用之前都说没用，用了以后都说香。再换到大闪电tarmac sl7感觉车架硬了一点，但是买了基本是因为情怀。所以还是二手高级碳香

不存在什么值不值，主要看你兜里钞票。