如果只能到合肥，那客流量永远上不来。争取先开通到南京上海方向，然后是杭州方向，后期争取武汉成都重庆北京深圳方向，这样南站才有希望。南站到双港公路赶紧修好，争取开通金神-南站-新渡双港公交车(香铺客运中心转车的除外)。南站建大型停车场价格要低(毕竟南站偏僻地价便宜))

配套不完善就很危险，以后只能停3-5趟短途合安城际

桐城东到桐城南9分钟怎么停江浙沪大站快车？2选1

能

一点都不担心客流量

桐城就那么大地方，人流量就不多，不过到过年基本都回来了，平时没什么人，桐城人基本在苏杭，上海这些地方

最好要有直达新渡的公交快车，因为新渡有桐南公交换乘站。要是走双港就弯道了，要有直线公交才能拉动客流。