我也想讨论啊，原版的调查报告我到现在都没看到过，只看过部分截图

没啥用，就是搞笑的，忘了这茬吧

就是搞笑的，走个形式而已，真的想改善直接加钱提待遇就行了

局方管不了工资 只能从指标上卡

如果居然真想提高机务待遇的话，那就效仿飞行直接改法规，最新的CCAR121部飞行人员每年最高飞行小时从1000小时降低到900小时，机务呢，就从121部或者145部强制规定维修人员工时（每天放行飞机）上限，从法规上造成放行人员的稀缺性，物以稀为贵，然后造成维修人员市场身价的上涨，这才是民航局该做的，什么会商国资委，建议航司管理层高度重视，还只是建议，这些都是虚的玩意，航司管理层除非考核指标中有给机务加工资，否则凭何给机务涨工资？凭国资委的善心还是凭航司高管的好意，用行政法规去进行市场调节才是实实在在的，不然只是忽悠一线人员罢了

飞标司都说了，没有权利让航司给机务涨工资，只是建议，所以没啥好讨论的，指望公司给机务涨工资就是痴人说梦

局方有个态度不是坏事，放行人员疲劳管控也是个好事，凡事都没法一蹴而就，慢慢来看吧。