随着节能环保意识的提高,各国学者近年来针对以电动机为动力源的电动汽车技术进行了大量的研究工作。电机技术是电动汽车的关键技术之一,轴向磁场电机相比于传统径向电机在功率密度和扭矩密度方面有明显优势,符合电动汽车的轻量化设计思路。同时由于其功率主要取决于电机的轴向尺寸,而与电机的径向尺寸无关,因此在轴向上可以节约大量空间,符合轮边驱动技术的空间布局。而轮边驱动技术可以省去差速器等机械结构,大幅度降低车辆重量,节省车内空间,而且可以实现对每个轮边电机单独控制,实现更灵活多变的整车控制方案。这些特点使得轴向磁场电机及其轮边驱动的应用成为了一个值得研究的方向。