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客观来说，淮安东客流应该 不止翻倍才对

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个人观点是淮安南下到南京 苏州 上海的客流应该远多于北上去北京 西安等地的客流
从前的淮安黄山G太绕，应该南下的客流并不多。主要还是去徐州中转的客流，连云港 青岛的客流应该也就是少数，所以当前客流应该是从前2.5甚至3倍才科学
IP属地:福建1楼2020-12-18 12:34回复
    10倍都有可能
    IP属地:江苏来自手机贴吧2楼2020-12-18 13:22
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      2026-01-25 18:30:15
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      比以前多，但不会夸张
      IP属地:浙江来自手机贴吧3楼2020-12-18 13:24
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        买不到票咋坐
        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2020-12-18 13:34
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          暂时班次就那么点，等以后班次多了，客流自然会继续上升
          IP属地:上海来自Android客户端5楼2020-12-18 13:47
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            好多人还没适应高铁，大巴多少年了，慢慢来吧
            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2020-12-18 14:27
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              上局恶心人，上海到连云港隔两三个小时一班，周五的票周一就没了，买不到票哪来的客流？趴车顶吗
              IP属地:江苏来自Android客户端8楼2020-12-18 15:10
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                高铁开通是双刃剑。会加速人才劳动力流失。找到平衡点，才是地方投入的利益所在。
                来自Android客户端9楼2020-12-20 11:39
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                  2026-01-25 18:24:15
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                  现在淮安东的客流会是多少？？盐通开通，应该更多吧
                  IP属地:福建10楼2020-12-30 22:50
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