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鄱阳湖打造“一环十通”立体交通系统助推经济腾飞

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     据江西省交通运输厅有关人员介绍,未来鄱阳湖生态经济区的交通将打造成由干线铁路、高速公路、三级以上水运航道、吞吐量200万吨/年以上港口和民航机场组成的综合运输通道。《鄱阳湖生态经济区综合交通建设规划》根据江西省经济社会发展实际和交通现状,结合鄱阳湖生态经济区的功能定位,考虑综合运输通道应覆盖经济总量、人口密度等相对集中区域,布局以环鄱阳湖运输通道为核心,呈放射状连接周边省区域经济中心和城市群的“一环十通”运输通道。
     重点发展区域围成“一环”
     鄱阳湖生态经济区主要城市将建成—环鄱阳湖运输通道,位于重点发展区,环绕鄱阳湖及滨湖控制带,通道经南昌、九江、景德镇、鹰潭至南昌形成环路,位于重点发展区,环绕鄱阳湖及滨湖控制带,是链接环鄱阳湖城市群的快速通道。通道包括环湖干线铁路、环湖高速公路和长江航道江西段、鄱阳湖区航道,九江港、南昌港,南昌昌北、九江、景德镇机场。环湖干线铁路:京九铁路南昌至九江段、沪昆铁路鹰潭至南昌段、皖赣铁路景德镇至鹰潭段,建设中的南昌至九江城际铁路,规划的九景衢铁路九江至景德镇段、皖赣铁路新建双线景德镇至鹰潭段、沪昆客运专线杭长段鹰潭至南昌段;环湖高速公路:福银高速公路南昌至九江段、杭瑞高速公路九江至景德镇段、济广高速公路景德镇至鹰潭段、沪昆高速公路鹰潭至南昌段。
     “十通”对接全国各大经济发达区
     一北上运输通道。该通道以九江为节点连接鄱阳湖生态经济区与中原腹地,南起九江北至赣鄂界。通道包括京九铁路九江至赣鄂界;福银高速公路九江至赣鄂界段(九江长江公路大桥)。
     二通鄂运输通道。该通道以九江为节点连接鄱阳湖生态经济区与武汉都市圈,东起九江西至瑞昌赣鄂界。通道包括武九铁路江西段,规划的武九客运专线江西段;建设中的杭瑞高速公路九江至瑞昌界首段;长江航道九江至武汉江西段。
     三通皖西运输通道。该通道以九江为节点连接鄱阳湖生态经济区与皖江城市带。西起九江东至彭泽皖赣界。该通道包括铜九铁路,规划的池州至九江城际铁路;杭瑞高速公路九江至湖口段,规划的湖口至(安徽)东至高速公路江西段;长江航道九江至铜陵江西段。
     四通皖东运输通道。该通道以景德镇为节点连接鄱阳湖生态经济区与皖江城市带和长三角经济区。西起景德镇东至婺源皖赣界。该通道包括皖赣铁路景德镇至皖赣界段,规划的阜阳至景德镇铁路江西段;杭瑞高速公路景德镇至婺源皖赣界段。
     五通浙北运输通道。该通道以景德镇为节点连接鄱阳湖生态经济区与长三角经济区。西起景德镇东至婺源浙赣界。通道包括规划的九景衢铁路景德镇至婺源浙赣界段;杭瑞高速公路景德镇至婺源段、婺源至(浙江)常山高速公路江西段。
     六通浙南运输通道。该通道以鹰潭为节点连接鄱阳湖生态经济区与长三角经济区。西起鹰潭东至玉山浙赣界。通道包括浙沪昆铁路鹰潭至玉山浙赣界段,规划的沪昆客运专线杭长段鹰潭至玉山浙赣界段;沪昆高速公路鹰潭至玉山浙赣界段;规划的上饶三清山机场。
     七通粤东运输通道。该通道以鹰潭为节点连接鄱阳湖生态经济区与珠三角经济区。北起鹰潭经瑞金南至赣粤界。通道包括规划的阜阳至汕头铁路鹰潭至寻乌赣粤界段;规划的济广高速公路鹰潭至寻乌赣粤界段。
     八通粤西运输通道。该通道以南昌为节点连接鄱阳湖生态经济区与珠三角经济区。北起南昌经吉安、赣州至赣粤界。通道包括京九铁路南昌至定南赣粤界段,规划的昌赣客运专线;南昌西外环高速公路、沪昆高速公路厚田至樟树段、樟吉高速公路、大广高速公路吉安至龙南赣粤界段;赣江航道南昌至赣州段;井冈山机场、赣州机场。



1楼2010-02-19 03:41回复

         九通闽运输通道。该通道以南昌为节点连接鄱阳湖生态经济区与海峡西岸经济区。北起南昌经抚州,南至闽赣界。通道包括建设中的向莆铁路江西段;福银高速公路南昌至抚州闽赣界段。
         十通湘运输通道。该通道以南昌为节点连接鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群。东起南昌经新余、宜春、萍乡,西至湘赣界。通道包括沪昆铁路南昌至萍乡湘赣界段,规划的沪昆客运专线杭长段南昌至萍乡湘赣界段;沪昆高速公路南昌至萍乡湘赣界段;赣江航道南昌至樟树段;规划的宜春明月山机场。
         以南昌为中心打造中部物流枢纽
         省会南昌加快完善区域综合交通规划,使城市轨道交通、城市公交与昌北国际机场和南昌新、老火车站实现“零换乘,无缝对接”。在南昌规划中部物流枢纽,加快建设昌北国际航空物流中心、向塘铁路物流中心等项目;在九江、景德镇规划赣北物流区域;在鹰潭、抚州规划赣东物流区域;在新余规划赣西物流区域。加快构建以省会南昌为中心的高效便捷、功能完备、货畅其流、集散有序、布局合理的国内区域性交通枢纽和物流中心,力争建成跨省区物流大通道、省内物流圈为一体的现代物流网络。
         铺设滨湖控制开发带和重点发展区路网
         滨湖控制开发带交通网以区域内既有等级公路为基础,按照居民聚居点和旅游景点的分布,适当提高公路等级,完善农村公路路网;根据旅游业发展和当地居民生产生活需要,完善既有码头并适量建设一批沿湖码头,形成衔接外围高等级公路和29条通往区域内旅游景点及沿湖码头的重要线路为主体、其它农村公路为分支的交通网络。
         重点发展区交通网由区内地方铁路、工业园区铁路专用线、地方加密高速公路、国省道、县乡公路、农村公路、三级以下航道、吞吐量200万吨/年以下港口组成。加快建设区域内地方支线铁路、产业集聚区铁路专用线和地方加密高速公路,形成区域内“两纵三横”公路网主骨架,改造完善区域内干线公路和农村公路网,改造提高水运航道等级,扩建区域内港口码头吞吐能力,实现2.5小时内从滨湖控制开发带到达重点发展区域各设区市,构建以南昌、九江、景德镇、鹰潭、新余、抚州等中心城市为枢纽节点,覆盖城乡,高效、安全、便捷的客货运输网络,促进环湖城市群发展,构筑重点发展区域内完善的现代综合运输体系
    


    2楼2010-02-19 03:41
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      2025-08-18 21:11:50
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      3楼2010-02-19 04:27
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                     顶了祝愿江西发展越来越好


        4楼2010-02-20 00:09
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          • 220.179.124.*
          我笑了!一环10通骗谁呢?中部交通江西最差!莫说在中部!就算摆到西部..江西交通也不行!...很难受啊!


          8楼2010-05-27 22:48
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            西部都是山 能跟江西比吗
            LS 烧饼


            IP属地:江西9楼2010-05-27 22:50
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              说白了中国只是把江西当成了粮食储备基地.江西永远也别想在重工业和高科技上得到多大的发展.你发达了,那人家吃什么?我们还是一心搞农业吧!


              10楼2010-05-27 22:53
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