1960年代，世界卷起了超音速客机的浪潮，同时期苏联的图-144 欧洲的协和都已经展翅高飞，于是乎 美国也不甘落后，经国家招标、厂商竞标、国会拨款，波音公司在竞标中赢得合约后，波音在西雅图开始飞机的设计工作
它的内部代号也就是-Boeing2707

2707是波音公司首次开发的超音速客机（SST）计划，也是美国历史上至今唯一一种由美国政府直接主导、出资的民航客机研发项目。
波音最初的方案虽然多，但都不外乎是采用无尾大后掠三角翼的传统设计。但到了1950年代末波音公司在竞标实验性战术战斗机时开始研究可变后掠翼，虽然波音最后败于通用动力公司的F-111战斗轰炸机，但波音在参与TFX研发过程中对可变后掠翼的设计累计了大量经验。

波音对可变后掠翼的兴趣有增无减，随后一个采用可变后掠翼的超音速客机新设计方案又被提出，至1960年，在波音公司的内部竞争中，一种采用可变后掠翼、可载客150人进行跨大西洋飞行的超音速客机方案最终脱颖而出，成为波音的主流设计。

目前的建模状况如图 该建模基于波音原计划采用的2707-200可变后掠翼设计方案还有亿点点细节要加（
因为貌似市面上这玩意的模型不多 而且非常难找 所以本人进行了一次拙劣的模仿 也算是聊胜于无吧(笑

补原型机图 可见没有任何细节可言（

月 下 三 兄 贵(确信

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真萌新想请教一下，建模用的是什么软件？

现在都自己做模型了

现在正在进行细节加工 喷漆以及水贴工作 因为间隔时间可能会有个把月的关系 之后会再开一帖敬请期待

附毛胚机图

针不戳!!