青岛地铁客流量很有可能在明年五一期间突破120万大关，具体原因如下：
第一、2019年五一期间最高客流量为84.87万，现在多了2号线西三站、1北和8北，没有理由不突破120万。
第二、明年五一前红岛站肯定能启动，机场也能赶上通地铁了，即便是胶东机场不能转场，流亭机场也通1号线了，客流量自然会更多。绝大部分会乘坐8北和1北到青岛北站，再换成3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加青岛地铁的客流量。
第三、全国铁路将继续调图，青岛北站会有更多的始发终到车次，绝大部分会3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加3号线及其他线路的客流量。
第四、鲁南高铁的助阵也能吸引不少山东游客来青岛玩。
第五，今年年底随着盐通高铁和沪通铁路的开通，江苏、上海一带的游客来青岛的会更多，绝大部分会乘坐8北和3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加3号线及其他线路的客流量。
第六、青岛本来就是著名的旅游城市，旅游高峰期全国各地游客会蜂拥而至，导致地铁客流量在节假日达到高峰。相比今年受到疫情影响客流量偏少的原因，如果明年没有疫情影响，报复性旅游会给青岛在明年五一期间带来更多的游客。
综合以上原因，我认为青岛地铁客流量很有可能在五一期间突破120万大关，即便是达不到120万也会非常接近。
当然，这里有两个前提条件：
1、没有疫情影响。
2、天气状况良好。客流量和天气有很大的关系，五一期间不要下雨就好。
第一、2019年五一期间最高客流量为84.87万，现在多了2号线西三站、1北和8北，没有理由不突破120万。
第二、明年五一前红岛站肯定能启动，机场也能赶上通地铁了，即便是胶东机场不能转场，流亭机场也通1号线了，客流量自然会更多。绝大部分会乘坐8北和1北到青岛北站，再换成3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加青岛地铁的客流量。
第三、全国铁路将继续调图，青岛北站会有更多的始发终到车次，绝大部分会3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加3号线及其他线路的客流量。
第四、鲁南高铁的助阵也能吸引不少山东游客来青岛玩。
第五，今年年底随着盐通高铁和沪通铁路的开通，江苏、上海一带的游客来青岛的会更多，绝大部分会乘坐8北和3号线到沿海一线游玩，这又会大大增加3号线及其他线路的客流量。
第六、青岛本来就是著名的旅游城市，旅游高峰期全国各地游客会蜂拥而至，导致地铁客流量在节假日达到高峰。相比今年受到疫情影响客流量偏少的原因，如果明年没有疫情影响，报复性旅游会给青岛在明年五一期间带来更多的游客。
综合以上原因，我认为青岛地铁客流量很有可能在五一期间突破120万大关，即便是达不到120万也会非常接近。
当然，这里有两个前提条件：
1、没有疫情影响。
2、天气状况良好。客流量和天气有很大的关系，五一期间不要下雨就好。
