北京时间2月14日，2010WRC揭幕战瑞典拉力赛结束。福特车队芬兰车手希沃宁力克雪铁龙车队法国车手勒布，取得新赛季开门红。前F1世界冠军，效力雪铁龙青年队的芬兰车手莱科宁首日撞到雪堆，最终以总成绩第30名完成个人首场WRC赛事。
勒布在比赛一开始略占优势，然而福特车队在周五午前对希沃宁的赛车进行的调校帮助芬兰人很好地掌握了比赛的节奏。希沃宁很快就追上了前车，并在后半程的赛段中成功反超勒布，取得领先。赛至周日上午，勒布已无望赶超希沃宁，只得守住第二位。
五届WRC世界冠军赛后接受采访时称，“这是一场非常艰苦的比赛，希沃宁表现地非常棒，我在昨天犯了一个小错误，但即使没有这个错误，我们也没有把握赢得比赛，因为我们在不少赛段都无法击败希沃宁。在这里他非常强大，应该获得胜利。”
在比赛中成功处理了由于很多赛段积雪不足所造成雪钉损坏轮胎橡胶问题的希沃宁对于首战的胜利表现地非常激动，“太精彩了，能取得比赛的胜利非常棒，轮胎的情况特别糟糕，你无法想像在最后赛段时我有多么紧张。”
雪铁龙二队车手奥吉尔取得了第五名的好成绩，而这仅仅是他拉力生涯中的第二场雪地拉力赛。这位法国车手在整个比赛周末都表现地非常抢眼，并趁福特芬兰车手格隆霍姆在周五遭遇电气故障，成功对这位重回赛场的前世界冠军进行了超越。
格隆霍姆对于比赛结果非常沮丧，他在赛后采访时承认自己应该在复出之前进行更多地测试，“我需要大量的训练及试车”。但在周六他成功地在自己钟爱的Sagen赛段取得了胜利，他在这一赛段取得了非常快的成绩，尽管如此他重回前20名的机会非常渺茫。
莱科宁无疑是整场比赛的另一个焦点所在，首日冲入雪堆损失30分钟的他最终以第30名的成绩完成了自己在WRC赛道上的首秀，但整场比赛中事故不断似乎也预示着这位F1前世界冠军转道拉力赛之路将无比艰辛。虽然在比赛全程中经历了不少意外，但莱科宁仍然在第十五赛段创造了一个第六好的成绩。
“我们当然不高兴，周五就撞上了雪堆从而丢失了不少时间，”莱科宁说，“但是我们在后面的赛段中不断改进并最终完成了比赛。这绝对不是一个轻松的开始，但是在这里，我积累了很多赛车掌控和路书使用的经验。”
在今年全新独立进行的S2000组首回合赛事中，驾驶斯柯达赛车的P-G安德森从一开始就势不可挡，并将优势保持到了比赛结束，取得冠军。
而佛洛丁(Patrik Flodin)则在量产组别抵挡住了同档斯巴鲁车手格隆达尔(Andres Grondal)的有力挑战，赢得冠军。
WRC下一站比赛将于3月5-7日在墨西哥举行。
WRC瑞典站成绩(前十名)：
名次 车手 赛车 成绩/差距
1. 希沃宁 福特 3h09m30.4s
2. 勒布 雪铁龙 +42.3s
3. 拉特瓦拉 福特 +1m15.4s
4. 索尔多 雪铁龙 +2m41.6s
5. 奥吉尔 雪铁龙 +4m15.3s
6. H-索伯格 福特 +5m23.4s
7. 威尔逊 福特 +7m53.9s
8. 奥斯特伯格 斯巴鲁 +9m22.2s
9. P-索伯格 雪铁龙 +10m17.5s
10. 安德森 斯柯达 +12m08.9s
30. 莱科宁 雪铁龙 +37m47.2s
勒布在比赛一开始略占优势，然而福特车队在周五午前对希沃宁的赛车进行的调校帮助芬兰人很好地掌握了比赛的节奏。希沃宁很快就追上了前车，并在后半程的赛段中成功反超勒布，取得领先。赛至周日上午，勒布已无望赶超希沃宁，只得守住第二位。
五届WRC世界冠军赛后接受采访时称，“这是一场非常艰苦的比赛，希沃宁表现地非常棒，我在昨天犯了一个小错误，但即使没有这个错误，我们也没有把握赢得比赛，因为我们在不少赛段都无法击败希沃宁。在这里他非常强大，应该获得胜利。”
在比赛中成功处理了由于很多赛段积雪不足所造成雪钉损坏轮胎橡胶问题的希沃宁对于首战的胜利表现地非常激动，“太精彩了，能取得比赛的胜利非常棒，轮胎的情况特别糟糕，你无法想像在最后赛段时我有多么紧张。”
雪铁龙二队车手奥吉尔取得了第五名的好成绩，而这仅仅是他拉力生涯中的第二场雪地拉力赛。这位法国车手在整个比赛周末都表现地非常抢眼，并趁福特芬兰车手格隆霍姆在周五遭遇电气故障，成功对这位重回赛场的前世界冠军进行了超越。
格隆霍姆对于比赛结果非常沮丧，他在赛后采访时承认自己应该在复出之前进行更多地测试，“我需要大量的训练及试车”。但在周六他成功地在自己钟爱的Sagen赛段取得了胜利，他在这一赛段取得了非常快的成绩，尽管如此他重回前20名的机会非常渺茫。
莱科宁无疑是整场比赛的另一个焦点所在，首日冲入雪堆损失30分钟的他最终以第30名的成绩完成了自己在WRC赛道上的首秀，但整场比赛中事故不断似乎也预示着这位F1前世界冠军转道拉力赛之路将无比艰辛。虽然在比赛全程中经历了不少意外，但莱科宁仍然在第十五赛段创造了一个第六好的成绩。
“我们当然不高兴，周五就撞上了雪堆从而丢失了不少时间，”莱科宁说，“但是我们在后面的赛段中不断改进并最终完成了比赛。这绝对不是一个轻松的开始，但是在这里，我积累了很多赛车掌控和路书使用的经验。”
在今年全新独立进行的S2000组首回合赛事中，驾驶斯柯达赛车的P-G安德森从一开始就势不可挡，并将优势保持到了比赛结束，取得冠军。
而佛洛丁(Patrik Flodin)则在量产组别抵挡住了同档斯巴鲁车手格隆达尔(Andres Grondal)的有力挑战，赢得冠军。
WRC下一站比赛将于3月5-7日在墨西哥举行。
WRC瑞典站成绩(前十名)：
名次 车手 赛车 成绩/差距
1. 希沃宁 福特 3h09m30.4s
2. 勒布 雪铁龙 +42.3s
3. 拉特瓦拉 福特 +1m15.4s
4. 索尔多 雪铁龙 +2m41.6s
5. 奥吉尔 雪铁龙 +4m15.3s
6. H-索伯格 福特 +5m23.4s
7. 威尔逊 福特 +7m53.9s
8. 奥斯特伯格 斯巴鲁 +9m22.2s
9. P-索伯格 雪铁龙 +10m17.5s
10. 安德森 斯柯达 +12m08.9s
30. 莱科宁 雪铁龙 +37m47.2s
