地铁越行线也是到很晚，近几年才有的。北京开始建郊区线是1999年，13号线，那会地铁具体规范都还没趟清呢。08~10年的4条郊区线那会，100kph地铁才刚刚开始。到11~14年的6号线二期才建有越行线，而且直到今年才启用。
但是站距和速度规划有问题的是燕房线，16北，大兴线等等这种，要么站距大但是选速度低，要么站距又小速度更低。
昌平线这种是早期郊区线标杆，站距合理，速度选型ok，旅速快。

与沿线都是大客流有关吗

没有眼光

中国土地开发方式导致很多近郊线每站周边人口都很多，远多于日韩等郊区被越行站的周边人口，在这种情况下想要开出越行快车必须让运力达到较高的水平，在现在很多郊区线运力不足的情况下开越行快车自降运力是不明智的。其实30km以内的郊区线路就算设了越行线作用也不大