昨天听一个朋友说,奕泽混动版要上市了,作为一个奕泽老车主我肯定特意关注了一下。名字叫奕泽双擎E+,应该跟卡罗拉双擎E+是一个道理。
现在网上关于这车的消息并不多,但我总有种感觉这车会大卖,不信就听我给你盘一盘这其中的道理。 首先一点还是颜值,奕泽当初上市的时候就引起了大家的广泛关注,毕竟这样新颖时尚的设计确实第一次见到,很符合年轻人的需求,我当时也是冲着颜值才入手的。这次奕泽双擎E+在燃油版奕泽的基础之上又进行了创新,采用性感钻石的外观设计,看着更炫酷了,因此也被称为是“最时尚的丰田车”。已经有了燃油版奕泽打下的雄厚群众基础,再加上自己的创新,感觉奕泽双擎还没上市就已经有很大的受众群了,这就是优势。
然后就是它搭载的是混动系统,虽说现在奕泽有燃油版和电动版,但我觉得混动版才是现在最适合家用的。相比于燃油版,因为有电机和发动机共同发力,所以动力只增不减。而且我之前也开过别的混动车,油门响应相当迅速,开着比燃油车更我激情。最重要的是有电机的加持油耗还很低,也就是说动力与油耗兼得,这个很给力。相对于电动版来说它的优势就是没有了续航顾虑,市区代步就用纯电,长途续航比燃油车还长,简直不要太实用。既有亮眼的外观和先天的群众基础,又结合了的燃油车和电动车的优势,混动版奕泽真的没什么毛病可挑。如果我不是已经买了奕泽,估计也会选择它,大家猜一下奕泽双擎E+上市首月销量会是多少?


现在网上关于这车的消息并不多,但我总有种感觉这车会大卖,不信就听我给你盘一盘这其中的道理。 首先一点还是颜值,奕泽当初上市的时候就引起了大家的广泛关注,毕竟这样新颖时尚的设计确实第一次见到,很符合年轻人的需求,我当时也是冲着颜值才入手的。这次奕泽双擎E+在燃油版奕泽的基础之上又进行了创新,采用性感钻石的外观设计,看着更炫酷了,因此也被称为是“最时尚的丰田车”。已经有了燃油版奕泽打下的雄厚群众基础,再加上自己的创新,感觉奕泽双擎还没上市就已经有很大的受众群了,这就是优势。
然后就是它搭载的是混动系统,虽说现在奕泽有燃油版和电动版,但我觉得混动版才是现在最适合家用的。相比于燃油版,因为有电机和发动机共同发力,所以动力只增不减。而且我之前也开过别的混动车,油门响应相当迅速,开着比燃油车更我激情。最重要的是有电机的加持油耗还很低,也就是说动力与油耗兼得,这个很给力。相对于电动版来说它的优势就是没有了续航顾虑,市区代步就用纯电,长途续航比燃油车还长,简直不要太实用。既有亮眼的外观和先天的群众基础,又结合了的燃油车和电动车的优势,混动版奕泽真的没什么毛病可挑。如果我不是已经买了奕泽,估计也会选择它,大家猜一下奕泽双擎E+上市首月销量会是多少?











