电量使用情况(这个特别特别重要):本人从长春门店出发,走到G102国道口,用的经济模式,共20公里。电量共消耗12%。11月13日当天长春气温:8℃— -1℃。接下来从国道口回到公主岭,约计接近50公里。电量消耗28%,在国道回公主岭的路上,开头不到20公里的时间内用的经济模式,奈何这是国道,经济模式有些力不从心。所以后来换成了运动模式,立马该超车超车,该靠右靠右,这电量也是用的下降的更快一些了,因为温度的原因,期间挡风玻璃总是有雾气,没办法,为了省电,只能把车玻璃放下来,用外面的冷空气是雾气哈气消退下去。(这里就强烈推荐咱们吉林省的用户一定要买170续航的)。 总结:强烈建议咱们北方的购买170公里续航,这还只是现在温度没那么低,等到零下20度的时候,续航会下降的更严重,170估计只能剩下60左右了。(厂家做过实验,零下25℃,空调开大,续航只能坚持50左右)但是这个车在咱们这的定位就是:在温度特别低的时候家里有一辆油车备用。温度不是特别低时候用五菱mini代步,买菜,上下班。再说一下,温度特别低的时候大概也就1个半月,这期间就别开mini了,给车充一次电就可以了。