我咋这么不相信呢！

牛

不是运人哦~ 是物流集散中心~~ 军工+物流 ，人运不要幻想，除非台湾问题彻底解决。

天天吹牛逼，时代大道断了那么多年也没修

早着呢

货运民用…

江北新区国际化需要码头和飞机场，磁悬浮列车。

楼主发的这些只是设想而已，即便是货机。

马鞍机场不是单给六合人用的，而是江北新区发展的配套。某些喷子见不得六合发展得好，之前说短期内不会民用（甚至有人说这辈人看不到），现在要民用了，又说只有货运，没有客运。

没有客运确实是。。。。。不过后面还有机会！

有货运的话估计造路什么的进度也要加快

南京马鞍国际机场已于2015年7月30日建成投运，初期为军用机场，按照规划远期将发展成为军民合用的干线机场，并打造成一个集航空、铁路、公路于一体的复合型空港枢纽，完善机场集疏运体系。规划南京马鞍国际机场等级为4E，远期发展为国内干线机场。规划在桥林及六合地区，预留军用机场的建设空间，保障土山机场的搬迁。

　港口：六合境内拥有46.3公里长江黄金水道，大小码头22座，—12.5米深水航道直达，与西坝港区整体成为南京海港枢纽经济的重要组成部分。　　机场：距南京禄口国际机场50分钟车程，南京马鞍国际机场位于辖区内马鞍街道，远景按4E级军民两用机场规划设计，目前军用部分已开通，民用部分正在启动。南京马鞍国际机场与建设中的宁淮高铁六合西站有机衔接，距南京西坝深水港区不足10公里车程，具备发展海陆水联动的独特优势，未来将成为南京江北最具特色的枢纽经济区。

六合的优势就是海陆空齐全还有地