重庆市发展和改革委员会7日发布消息称，渝万高铁可行性研究报告获批。项目建成后，重庆将实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群，助推丝绸之路经济带与长江经济带的联动发展。
中国国家铁路集团和重庆市人民政府联合批复该报告，为项目2020年内开工建设奠定基础。据重庆市发展改革委相关负责人介绍，该项目是中国“八纵八横”高铁大通道京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分，也是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分。
渝万高铁项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经重庆涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元人民币，建设总工期4.5年。
项目建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。
中国国家铁路集团和重庆市人民政府联合批复该报告，为项目2020年内开工建设奠定基础。据重庆市发展改革委相关负责人介绍，该项目是中国“八纵八横”高铁大通道京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分，也是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分。
渝万高铁项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经重庆涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元人民币，建设总工期4.5年。
项目建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。
