都说速度快了费电，到底差距是多少，今天好好测了一下。分三个阶段。第一个阶段全速前进，时速36公里每小时很稳定。电耗是百公里2.0度电。第二个阶段是时速32千米每小时左右，这时候已经被限速了。电耗大概是一点八度百公里。第三个阶段被限速的非常厉害，加速是电压已经到4.3伏以下时速只有27以下了，加速无力。这时候的电耗是百公里1.5度电。图片只有最后阶段的前面清零忘记拍了。全速前进跑了30公里，第一次限速后大概跑了10公里第二次限速。也可以说是限制功率。全速时候750到820W。第一次限速500W到600W时速32左右。第二次限速功率是300-450。限制是逐步降低的。300W时候已经非常无力了速度也就20不到。
测试的车不同肯定效果不同，今天测的这车是所有车里面最费电的。下次测雅迪电摩，爱玛133S和新日黑豹5代。台铃小酷豆已经测了全程下来电耗1.1度电确实很低时速最高30跑80%路程剩下降速后也是25以下
测试的车不同肯定效果不同，今天测的这车是所有车里面最费电的。下次测雅迪电摩，爱玛133S和新日黑豹5代。台铃小酷豆已经测了全程下来电耗1.1度电确实很低时速最高30跑80%路程剩下降速后也是25以下
