每年到了夏天，总会有一些卡友们为自己的货车头疼，一怕水温过高，二怕高速爆胎，作为修理工出身的我，给大家分享一下自己多年的经验：
首先水温过高的的车辆，从小到大，从外到里的检查原因，在夏天来临之际，首先检查水箱冷却液的多少，以及使用年份（个人建议，不要使用便宜低质冷却液）；
再把糊在水箱外面的柳絮及尘土给清理掉，然后检查节温器是否有故障，通过用手触摸上水管和下水管的温度就能够判断出来，如果上水管温度高，而下水管温度低，那就是节温器的原因，建议更换；如果温度一样，则证明节温器正常。

（图文无关，图片来源于网络）
因部分车辆带有风扇离合器，所以要检查车辆风扇离合器是否正常，这个要配合电工检查，有问题更换，这几方面都检查到位以后水温还是居高不下，那么就得清理水箱了，因为现在大部分车水箱的上水室和下水室都是塑料的所以不能像之前那样割开来清理的，水箱堵的严重的，可以直接让清理水箱的给煮，不严重的直接冲就行了；
如果还存在水温高，那么就该检查发动机里面了，第一部检查水泵是否老化和断齿，检查汽缸垫是否有故障（通过观察小水箱冷却液的清洁度能看得出来）

（图文无关，图片来源于网络）
最后最重要的一点就是不要憋车，尤其是爬坡路段，六档能上的坡用五档来怕，以此类推，降档行驶，以上是针对水温高的部分处理建议！
关于轮胎的日常保养，夏天除天气炎热以外，高速路面温度也会很高，所以我们跑一段路程以后停车检查一下轮胎轴头温度，以及轮纹里有没有夹杂小石子，清理以及给轮胎和轴头降温，给自己和爱车一个缓冲和休息的时间。
最后希望各位卡友轻拉慢跑，注意人车休息，为了每天都在等着我们回家的家人，富贵没有边，平安才是福！