宝山作为上海北门户的战略定位区域综合交通体系。
国铁干线方面:北沿江高铁,沪通二期等国铁项目引入宝山,并推进上海北部枢纽“新杨行站”的规划建设,与上海虹桥、在建松江南和规划上海东,积极融入国家高铁网,搭建更加高效畅达的交通体系,极大提升宝山交通区域能级,积极融入长三角一体化发展战略。
高快速路方面,除已建成的S6、S7一期、G1503郊环,“十四五”期间还将新增S7二期、推进S16蕰川快速前期立项、开展沪太路快速路研究。
区域内部道路系统方面,将在既有规划成果的基础上,打通区内屏障,推进道路交通东西、南北通畅。




国铁干线方面:北沿江高铁,沪通二期等国铁项目引入宝山,并推进上海北部枢纽“新杨行站”的规划建设,与上海虹桥、在建松江南和规划上海东,积极融入国家高铁网,搭建更加高效畅达的交通体系,极大提升宝山交通区域能级,积极融入长三角一体化发展战略。
高快速路方面,除已建成的S6、S7一期、G1503郊环,“十四五”期间还将新增S7二期、推进S16蕰川快速前期立项、开展沪太路快速路研究。
区域内部道路系统方面,将在既有规划成果的基础上,打通区内屏障,推进道路交通东西、南北通畅。














