现在我们已经确定菏泽东站是6台15线，6个站台都是12米宽，450米长，由于咱们的东站是高架站房，我标注的图形150是没有雨棚的，也就说雨棚面积只有300米长了，记得站房招标时雨棚面积是31000多㎡，

计算为：300×6×12＝21600

当然雨棚不可能和站台一样宽，那我们算一下31000平方米的棚分到6个站台，计算为:31000÷6÷300＝17米，也就是每个站台分到17米宽的雨棚，12米宽的站台，17米宽的雨棚，我们想象一下是什么样子的呢？

给你说个正确算法，首先所有的高架站房不管有柱无柱，因为有柱高度和高架站房高度相差很大为了衔接都会设置有一段无柱，如图临沂北

根据菏泽东的特点，衔接部分大概是两个只有半个的椭圆造型，因为衔接部分是全覆盖类似无柱，根据施工图，椭圆的长半径是120米，短半径是31.5米椭圆面积是3.14x31.5x120等于11869，还剩31000-11869等于19131，平均每个站台19131除6等于3188，抛去衔接部分长度和站房150米的宽度还剩450减186等于264米，3188除264等于12.07。相差无几，所以是12米的雨棚和12米的站台

再过段时间，雨棚及站台台柱就出来了，

楼主想表明什么

有什么可讨论的？高架站房➕有柱雨棚。从来不存在什么混合柱！只要是高架站房都会延伸出一部分整体雨棚。那么刚建好的高架高铁站都可以对比的。

这是去年通车的阜阳西，有侧室站房同时有高架候车室(候车室宽度比纯高架略窄)

这是去年通车的临沂北，纯高架站房＋有柱雨棚

这是去年通车的襄阳东站。高架站房➕有柱雨棚

这是正在修建的泸州高铁站，高架站房➕有柱雨棚(和阜阳西类似，都有侧式站房)

一批无柱雨棚航拍图