边撑干嘛的

老实骑到没坡的地方再掉头。
每个破道的斜度和宽度都不一样，能不能掉头，多大的圆能掉头,过程中该怎么控车，这种纯粹是经验和技术的积累，靠别人几句话说完你也不可能听完就会了，想练就多准备点后视镜多摔几次就ok了
纯粹说练习难度的话比定圆摩膝可难多了

掉头只能在平地或下坡，上坡掉头不倒才怪

多练练金卡纳，熟悉车子情况，车重，离合油门把控等，对驾驶摩托车技术有提高，说的有不对的地方恳请大师指教，求之不得，我对重机控车还是新手，，

650GT车主，目前都不会急刹调头，原地甩尾调头，需要减速停车挂一档缓慢调头，太憋屈了，想练金卡纳没路，找不到练车地方，，

车子太重的话，上坡掉头如果没有很大的弧线就很容易侧翻

下车推……或者脚架转弯

把车子倾倒，油箱放在腿上，捏住前刹，给油到6000转，车子会有点震动，不要怕，弹离合就可以掉头了

上坡掉头比较难的，新手老老实实来就行

哥们你知道智商是什么吗？头朝上怎么180度调头，你需要把车倒着推拐弯呀

我倒是有个实用的法子在大斜坡调头，你笔直停在斜坡上，然后打龙头朝右缓慢倒行，因为在斜坡上倒退，所以比较重的车也很轻松，龙头角度不要打死，差不多车在斜坡上快横过来的时候，一档把龙头打左就轻松下斜坡了，这就调头完成了，我在车库经常骑nk400这么干

上坡左掉头，重心要偏右，速度要慢

呃(⊙o⊙)…上坡调头感觉不是很难啊，就和过那种上坡环岛差不多的，正常开，速度慢点就行。在农村的山路调头我一般是斜着顶到路边在捏住离合倒一点就能转过来了