不能赞同“S0R都不挤”这一结论

现在都这样，好家伙宜山路（中山西路至虹桥路段）晚高峰每个15分钟都过不去什么138，76，93头辆塞的沙丁鱼罐头一样的，后面全串在一起，空的一塌糊涂

今天放学还看到929吊门

929路自从13号线东段开通以来客流就有所下降，影响最重的就是614路，不过杨高把它改定班啦

现在放学出地铁站在成山路沪南路口看见往南的沪南线，451路，929路有时候真的不是很挤，779路倒是经常会吊门的

现在这个点，929往新客站方向，在沪南公路高科西路路口目击到空车一辆。

929吧，在浦东浦建路大量复线，浦西66大部分重线，所以光浦东或浦西内竞争优势并不大，现在车又小，要坐位子的人可能就选择其他线路了。在以前趴趴+2S时代高峰过江的客流还是很可观的，特别是蓬莱公园到塘桥，蓬莱公园附近几所学校的学生客流极其汹涌

还有一个原因在于，929现在开的很慢，南浦大桥移动路障。5月开始经常拉班次开慢车，7月初开始稍微收敛一点。南浦大桥兜圈子的地方堵的时间还是比较固定的，只要车到的比平时晚在那里一堵，时间根本没底的，所以经常会有乘客在车上骂，老迟到也不是办法，气不过嘛就坐地铁去了

会不会是大家都嫌多级票价麻烦，就不咋想坐929了

在保持现有10米配车的情况下，用Z0A能稍微改善现有吊门的情况吧

自从趴趴和二傻走了以后基本乘969或者南新专线或者789了，929S0R售票员一个位子还占掉非售车型的4个位子😂