不懂就问：最近回呼市了，每天在南二环堵个半死。一开始没想明白

不懂就问：最近回呼市了，每天在南二环堵个半死。一开始没想明白，今天突然反应过来，别的城市高架不都是先下后上吗，怎么呼市偏偏是先上后下，再一看拥堵点，全在上下桥口，这当初到底是咋设计的？

哪也一样上下桥口，匝道都是堵点，这些地方的流量上限都相对较低，再加上交管水平和司机问题，就很容易堵，只能时间换通行量

不感兴趣

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可能我没说清楚我画个草图意思一下

不堵车能叫呼市吗？这是城市文化

南二环附近居住了那么人，怎么设计都不好使，看三环通车了，能不能缓解一下吧

呼市也是先上后下，你说的先下后上是上一个路口的上口和下一个下口离得比较近，比如锡林的上口和昭乌达的下口，昭乌达的上口和兴安的下口

你这图画的上下高架都的调个头

不堵能上排行榜吗

不感兴趣

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这主要还是规划的问题！两侧居民太多，没有地方，正常来说应该是上下一对平行匝道，先下后上，就没有交织了！现在这样很容易造成拥堵！

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