近日，来自迈凯轮车队的“噩耗”不断，在11月8日纽维宣布将在明年1月离开迈凯轮后，昨天又传出消息，称车队的赛车项目总监——前法拉利空气动力学专家尼古拉斯-通巴西斯(Nicolas Tombazis)也将离开车队。
最先报道这则消息的是全欧洲最大的汽车媒体集团——《汽车-摩托车-运动》，文章原文称：通巴西斯已经向车队辞职，但是没有透露背后的原因。如果这则消息属实，将意味着车队的现役工程执行董事尼尔-奥特利(Neil Oatley)，可能成为纽维最热门的接班人选，因为原来这个位置的替补正是通巴西斯。

　　在银箭的技术部门，唯一没有发生松动的“大梁”是总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，在之前的若干个赛季，一直与他并肩作战的是业界的传奇设计大师纽维，但是明年1月，这对王牌组合将分道扬镳，银箭的未来不容乐观。

　　所谓墙倒众人推，如今传出通巴西斯辞职也就不足为奇，而且坏消息并没有结束。《汽车-摩托车-运动》同时透露，空气动力学主管普罗德罗姆(Peter Prodromou)和系统发展总工程师帕蒂-罗维(Paddy Lowe)也在跳槽的名单当中。

迈凯轮F1车队技术高层最新动态表格：

车队领队 朗-丹尼斯 Ron Dennis － 
奔驰汽车运动副总裁 罗伯特-豪格 Norbert Haug － 
常务董事 马丁-怀特马什 Martin Whitmarsh － 
技术总监 艾德里安－纽维 Adrian Newey 转投红牛 
运作主管 乔纳森-尼尔 Jonathan Neale － 
引擎常务董事 麦克 Hans-Ulrich Maik － 
引擎技术主管 马里奥-埃里恩 Mario Illien － 
工程执行主管 尼尔-奥特利 Neil Oatley － 
总设计师 麦克-考夫兰 Mike Coughlan － 
空气动力学主管 普罗德罗姆 Peter Prodromou 谣传辞职 
赛车项目总监 尼古拉斯-通巴西斯 Nicolas Tombazis 谣传辞职 
模拟主管 迪克-格诺沃 Dick Glover － 
比赛工程主管 史蒂夫-哈勒姆 Steve Hallam － 
工程项目经理 菲尔-阿迪 Phil Adey － 
比赛发展总工程师 帕特-弗莱 Pat Fry － 
传动系统总工程师 提姆-嘎斯 Tim Goss － 
系统发展总工程师 帕蒂-罗维 Paddy Lowe 谣传辞职 
车辆发展总工程师 马克-威廉姆斯 Mark Williams － 
比赛车队经理 戴夫-赖安 Dave Ryan － 
测试车队经理 印地-劳尔 Indy Lall －

虽然我同学说，不可信。可是我还是很担心。“该媒体是欧洲最权威的汽车媒体集团”这句话，让我哈心慌。我在想噢，这些人难道看不出MC是很有希望的吗？

心里的石头终于落地了�

吓了一跳，差点要重演今年法拉利的悲剧了

.....真是吓了一跳呢

好久没来了,怎么一来就是这种吓人的消息啊,到底是真的还是假的啊?_?