确实，首先相当重要的后排钢板跟焊接工艺全都一秒带过，这种真正影响到乘车人安全的就不说了
然后抓着后杠做文章，必须指出的是5月20号另一档拆车节目大飙车也拆过，车友圈也有人修车看过后杠，后杠薄这是事实，但节目里后杠松松垮垮能用手晃动这纯粹是明着黑了
充值的太过明显，话里话外全程透露着H6高75P一等的味道，这节目之前看感觉还行，现代索塔纳那会就感觉很会博眼球，这期呵呵了
20款最低配能买到，买不到新款哈弗最低配，说这话他都不脸红的吗做对比连最基础的等价都做不到，买不到21款销量最多的自豪？

从来不看那玩意 谁便宜我买谁

我不是在75吧里说75的好，我是做汽车配件的，反正75用料比哈弗好，设计合理，利于装配，最少用料上不至于压缩成本太厉害，长城的压缩太厉害了，只要便宜就用。

微信车友群有的拉一个

当时还不知道车机和后杠的问题，准备入手2.0的顶配，遭到家人的强烈反对，说是高仿雷克萨斯的，无奈又加了十几万，入手了合资，看到这个拆车视频心里真是一阵后怕，多亏没有入手75。我在高速被追尾过后，后杠的作用那是至关重要的，我是有提切身体会的。

75p飘过。。。

75p 2.0顶配的前防撞我去4s店见过 在维修保养的地方 那个防撞梁比他们拆的1.5不一样 有性趣 去4s店看

75太火，严重威胁h6的销量冠军的位置了，h6是老中新三代在售十几块款车型，靠降价增车型扩大售价区间，累计销量数据来确保销冠头衔，长安要是把欧尚x7更名75coupe，9月合计销量已经破4.3万，超越了h6全系，长城能不慌吗？不黑才怪

哈弗着急了，第一地位不保

今天特意去事故车间看了后梁，没找到老款最低配，但看到了老款自豪或者自尊的后梁（老款都是机械档把，我分不出自豪自尊）
首先，厚度上绝对没有1mm，跟哈弗H6差不多，符合大飙车的拆车结果
其次，后梁很紧，两个成年人晃不动，我不知道懂车帝是怎么一个人轻松晃动后梁的，反正我亲眼看到，亲自测试的是完全晃不动

淘宝上卖的后防撞梁，三百多块钱，加上安装费，顶多四百块钱，6mm厚，质量杠杠的。
它的6AT或8AT，确实要比DCT香很多，
75p的其它优点足以掩盖它的这点不足。
第三代H6把前毫米波雷达给取消了，用单目摄像头代替，这个实再接受不了，晴天还好，特别是雨雾天气，还有晚上遇到远光狗，单目摄像头肯定抓瞎。
二是它的中控和门板都用钢琴烤漆，很容易有划痕。这两点实再不喜欢。
但它的360环影，确实高清，比75p高的不是一个等级。而且后排座椅确实也要舒服一些。

我买的2.0顶配，当时也想买H6来了毕竟销量高但是不喜欢双离合最后买的75P。后防撞梁太薄是事实，他既然叫防撞梁那他就是保护汽车的。现在闹的沸沸扬扬再这样下去会影响销量，厂家应该给个回应解释下原因或者可以更换质量好的。实在不愿意掏钱也可以选择让车主自愿更换车主自费材料钱你们免人工帮忙更换。

除了防撞梁太没良心，其他地方确实不错！