第一次未安装壳结构的宇星绿鬼攀爬车，4个黑爆超速L电机下地不能走。

更换4个普通黑爆L电机后顺利走起。

第二次小米沙漠赛车电动版本一个黑爆超速L电机下地仍然打齿，不能正常跑，还是更换普通电机解决。

第三次一个小卡丁车，两个黑爆超速L电机下地还是打齿，不能正常跑，仍然是更换两个普通黑爆L电机解决问题。看来手中剩余的七八个黑爆超速L电机要自配零件再拼三四辆宇星沙漠赛车了，否则大概率闲置了。

牺牲扭力换转速，厂家所谓的超高速电机都这德性，都在电机的齿比上动心思就是个坑

做个电扇吹风很实用

超黑暴要经过齿轮降速增加扭力才行

黑超给气动打气还是可以的

这两个齿轮＋薄孔璧＋十字轴一起脱落。

改齿轮比不提升扭矩那就是垃圾，没有足够的扭矩转速上不去

各种电机都有各自的特性，感觉黒爆超速电机转速快扭矩小，车辆的速度上限会比一般的电机更高。如果要用的话最好还是叠加降齿比使用。比如伊卡洛斯上的4个L电机换成黒爆超速L，原本1:3加速齿比换成1：1的齿比，速度基本上超双怪兽了，我自己改的伊卡洛斯是比双怪兽的MOC-44637兰博基尼HuracànEvo RWD要快的，而且怪兽容易损坏齿轮、万向节零件。超速电机还不会出现怪兽过热保护这样的。但是扭矩小的话起步阶段可能有点憋电机，耗电量会增大。
总体来讲，要速度向的改造的话，原本的使用普通电机的MOC上的一些结构是需要调整修改的，并且高速的电机传动轴、齿轮之类的尽量要上润滑油，如果直接使用原本设计，只是单纯的将原电机直接换高速电机，那估计绝大多数都会出问题的。

决定速度的是输出功率，即轮上马力，电机端10000转也没用，扭矩不够

我的沙漠赛车下地根本就跑不起来，换了2个普通l电机一点问题都没有

为啥黑爆超速电机盒子上扭矩450，和黑爆普通L的扭矩一样，就是带不动呢。