300亿的投资，站点偏辟客座率也不会太高，前几年亏钱运营是肯定的，周边土地可大规模开发的只有南蔡村、城关、大王古庄三站，估计拉来企业搞PPP都费劲，要真的可行的方案只有按招标文件里说的天津设站十座(北科园算一座)杨村至少设站一座，总投资额缩减到150亿以内，那样土地开发面积大，客座率高，运营期营利早，作为城际高铁的补充既使慢上十六七分钟，只要便民些，还是会很实用，我对那图中的文字很不感冒，接下几个月看结果吧，我认为我的判断应该是对的

估计1-2年能出具体规划就不错了

南湖站基本上不会有什么变动了，对接地铁5号线北辰科技园北站，有考虑投资置业的朋友，可以考虑在南湖买套电梯洋房小户型，目前各大楼盘都有优惠，房款在100-105万左右，有感兴趣朋友可以私信了解。（免佣金+渠道团购优惠+额外房款减免）

韭菜们 南湖站点有变 靠近天和中学 杨北公路，并非恒大对面。

不是说2020年底动工吗？

去看看地铁族的北京区，里面也有讨论这条线的，看完就知道这条线为啥现在还不靠谱了。这条线对北京根本没啥帮助，对廊坊也意义不大。平谷线都这么费劲，就别说这个通武廊了。

想想当年，京津城际，在武清设置一站，中间的困难，一定也很大也很多！
期盼武清政府，能够竭尽全力，群策权力，克服各种艰难，想各种策略方法！将通武廊尽快推进，一步步终实现！！

给武清一条吧。

N年前京津城际武清设置站点很难，但成功了
武清新增的轨道交通和通武廊也一定很难，但一步步在行动中！