长期来看，省内还是要打通滨州-淄博-莱芜-临沂的南北高铁通道的【京沪二线吧】

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长期来看，省内还是要打通滨州-淄博-莱芜-临沂的南北高铁通道的

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届时省内还是会形成京沪的三通道，和江苏现在类似，多头并进
滨州-淄博通道可以在钢城东或者莱芜和济莱临并轨

送TA礼物

IP属地:山东

1楼2020-09-18 20:17回复

如果真是这样，就成了西进东出，临沂北有点尴尬了，哈哈
其实在临沂北站的东西两侧，再修两个站台，搞一个南北跨线也行啊
或者干脆修个高铁立交？和上饶站似的

IP属地:山东

2楼2020-09-18 20:43

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不感兴趣

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我始终认为这条线，比潍新高铁潍临段更加重要，带动效果更好

IP属地:江苏

来自Android客户端3楼2020-09-18 23:18

潍新改成临沂东就行了，济莱西进东出。

IP属地:美国

来自iPhone客户端4楼2020-09-18 23:20

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济莱临必须开通，很重要

IP属地:上海

来自Android客户端5楼2020-09-19 00:33

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打卡

IP属地:山东

来自Android客户端6楼2020-09-19 00:40

估计要很多很多年以后了

IP属地:山东

来自Android客户端9楼2020-09-19 12:11

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多多益善

IP属地:山东

来自Android客户端11楼2020-09-21 00:07

不感兴趣

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要这么看，淄博就应该拿出临沂修鲁南的劲头，先挣一个城际高铁联络线

IP属地:山东

12楼2020-09-22 08:56

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滨淄莱临连至关重要，比某弯接近少一百公里，而且进度很快（济莱开工，济滨今年开工，莱临可研，临连预可研完成）

IP属地:山东

来自Android客户端13楼2020-09-22 09:49

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济莱临连线，是京沪、京沪二、沿海三条纵线的连接线

IP属地:山东

来自Android客户端14楼2020-09-22 10:35

济莱临连高铁串联3条南北京沪大通道！济南打通南下3条大通道，所以济南也会很重视对接临沂和连云港的，前期先对接到临沂，等到沿海高铁修建的时候再同步对接连云港。完全符合现在山东的强省会政策。

IP属地:山东

15楼2020-09-23 08:31

济莱临正在弄前期工作，开建市迟早的事

IP属地:山东

16楼2020-09-23 08:46

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