最新消息！重大项目建设有待加快！

有得搞

不感兴趣

开通SVIP免广告

站在会昌的角度接会昌北好，不管去西江，还是去赣州都方便。客流量也能增加。

如果铁总为了省钱，可能会接会昌北。反正就是一条扶贫铁路，到时候再建南城-宁都-石城-瑞金-会昌-寻乌-梅州双线铁路。

看来还是接会昌北比较划算

会昌北站接轨也能降低赣州～梅州货运成本，瑞金大弯也不会出现。

这条铁路主要目的是解决会昌县城，安远县，寻乌县无铁路问题，没必要经过瑞金，瑞金已经有铁路了。

真接会昌北的话，瑞金老表就急了。我觉得接会昌北的可能性小，江西省方面向着瑞金，但又不愿意多岀钱。

不感兴趣

开通SVIP免广告

江西明确了出资比例，江西方面愿意岀钱比例高几个亿就接瑞金站，不愿意多岀钱就接会昌北站，此“瑞梅铁路”变成“会梅铁路”。看江西怎么选了，，，

单线160接哪里都没有什么用，你看赣韶就是单线160的，开通多少年了，一天都没有4趟车

南瑞是饼。接会昌北，这条铁路肯定赣州发车，白白放弃瑞金站的客流，肯定不是利益最大化咯。

寻乌虽穷，对瑞梅不感兴趣

呵呵…这条铁路太难产了，搞了十多年，不仅掐头去尾，现在又要挑起赣南内斗了，只要咱们一内斗，国铁集团就可以借口地方上有不同意见，又可以无限期搁置了，所以这个是考验赣州市政府的时候到了：如果支持会昌北方案，那瑞金兄弟十几年四处奔走的努力就成为了“为他人做嫁妆”，势必会心理不平衡，想想还真为瑞金兄弟不平，幸幸苦苦栽下桃树，悉心管理十几年，临了结果被被人摘桃了…呵呵…想想这个画面也是够刺激的了。

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

1 2 下一页尾页
70回复贴，共2页
，跳到页

<<返回赣南吧

分享到:

日	一	二	三	四	五	六