柴油第四代发现体验作业—完备动力与操控感受

品味时尚 内外兼备

2010年款路虎第四代发现，车身整体外型更为结实牢靠，方正的车身传达一派狂野的视觉印象，车身前后大型轮拱修饰车身线条的效果之余，更彰显第四代发现阳刚味十足的硬汉形象。

高人一筹的视野可以完全把你震撼，驾驶起来眼前很宽阔、明亮，不再有“憋屈”的感觉。热爱自驾游的人开SUV会玩得更洒脱，更淋漓尽致；而在城市里开着SUV，即便再堵车，在足够大的空间和良好视野之下，压抑感不复存在，心情也不会阴霾了吧。

SUV的内饰竟然可以如此完美

内饰的做工虽不是路虎车的强项，但在内饰上也一点都不含糊，丝毫没有偷工减料。

崭新的双缝线皮质包覆，配上斜倾式中控台等精致化后，整体质感进一步提升，皮革、核桃木与金属饰板的搭配更是将第四代发现的豪华精致度向路虎旗舰车型揽胜靠拢。

多功能显示萤幕整合音响、导航、行动通讯等，同时倒车时，提供即时的车尾影像。

此外，第四代发现还配备了Smartkey免钥匙启动系统，此系统源自车系老大哥揽胜，而Smartkey本身有金属材质的边框保护，具有2米防水与防震的基本功能。

全地形反馈系统，各种路况皆可畅行无阻。
虽说发现系列并非路虎中的顶级车款，但所有安全配备或车辆电子辅助系统一应俱全，全地形反馈系统将各种路况的驱动状态供驾驶者切换，大致上可分为一般路况、碎石路、雪地、沙地与岩石等模式。

采用了米其林的255/55R19的宽胎，视觉效果非常好。

除此外，原厂更于车辆底盘的调校上下足功夫，为第四代发现设计全新跑车化双A臂EAS悬挂系统，除了能让过弯表现更为杰出之外，透过车内包覆性佳的座椅电动腰部包覆功能，更能再操控上给予驾驶者更大的信心。
全车系亦配备了ARM电子防侧倾系统、HRBB液压增压系统、DSC车辆稳定控制系统、CBC车辆过弯煞车控制系统、ETC电子四驱循迹防滑控制系统等，透过高水准的主/被动电子系统辅助，第四代发现于操控上的稳定性具有高度的驾驭保护，亦可进一步体验其全新改款车型所带来的操驾感受。

全新TDV6 3.0柴油引擎采用双涡轮增压设计，提供245马力的绝佳性能输出。
全新动力的TDV6 3.0柴油双涡轮引擎，透过第三代高压共轨技术与并联式双涡轮等的辅助，能在2000转速时提供600牛米的峰值扭矩，让第四代发现在7.9秒内完成百公里加速，而且在动力提升的同时，其燃油经济型性和二氧化碳排放水平也有着大幅提升。


总体说来第四代发现就是我喜欢的那种SUV，现在据我所知就只有路虎满足我的选择偏好。
你呢，会不会有些心动？


路虎的发现系列一直是我喜欢的车型