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论比亚迪的服务精神

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  • a2523595
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  • a2523595
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自从比亚迪发布汉之后,比亚迪的经销商也就是 4S店的服务水平 一直被推到风口浪尖,大家现在的结论是,汉是好车,比亚迪是一个强的企业,但是4S店服务水平很差,差到基本上谁都想踩一脚的水平,那我这一篇的主体就是讨论,比亚迪的“服务水平”也可以称之为 “汽车服务水平”


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我认为的汽车产品服务,分两个地方,一是售前服务,另外一个是售后服务。售后大家是看不到摸不着的。只能从所谓“口碑”和一些官方的投诉里面查一下,有哪些毛病。好了问题就出现在这边


  • a2523595
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比亚迪作为一个传统车企主营新能源电动车,这个电动车,基本上就是造车新势力的蛋糕,新势力的头号敌人第一特斯拉,第二就是 传统企业的比亚迪,对于特斯拉他们是顶礼膜拜,对于比亚迪他们是恨之入骨,这么一个企业也来抢知道蛋糕,这帮新势力,多数没什么生产汽车的经验,有的对汽车产品甚至不懂,拍着脑袋生产出来的汽车标新立异,消费者买过去之后用车天天骂娘,这样的情况数不胜数。他们的短板在产品!他们一直说自己购物体验如何如何,说自己的服务水平怎么怎么样


  • a2523595
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这帮企业的汽车制造水平虽然不入流,但是互联网玩的是真的**,声量很大,没办法产品做不好只能做营销,到处都是他们的水军,一直在不断强化一个概念叫“购物体验”去了XXX店 服务水平如何如何,那我请问一下这帮人,特拉斯的服务水平咋样?他们会说 高!特斯拉的销售人员业务能力咋样?他们说无敌!特斯拉的顾客回访咋样?他们会说 体贴入微。那问题来了,特斯拉漏水问题给你解决了没有?他们就集体失声了


  • a2523595
  • S1
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汽车是一个工具,不管你是用这个工具来干嘛,是要帮你谈生意撑场面,还是要满足你一家人的用车需求,亦或者是从A-B的一个代步工具,那么他的第一要素是产品如何,他会不会有一些反人类的设计,他会不会在你买车之后跑路了。或者保养一次得跑上千公里才能找到售后营业厅。


  • a2523595
  • S1
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这个过程中,新势力们,就营造出来一个概念,你是消费者,你是上帝,你来了我给你端茶递水,牵马拽蹬,给你来个宾至如归。但是呢?你来了是要干嘛的呢?没错 你是来买车的,新势力一直在给你强化这个概念,服务服务,到店服务,让你去到比亚迪店之前,就一直想着服务这个事情,但是这些笑脸之下藏着的是什么?一个设计不好的产品,一个综合能力很差 产品,可能是一个一锤子买卖的企业。


  • a2523595
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在车挺好,就因为没给你微笑,没给你端茶倒水,就转头去了一家不牢靠的店买了一个服务水平好的车,是不是就本末倒置了?当然钱是你的,你爱买什么就买什么,但是我们就因为当时的迷魂汤,买回去一个不咋样的车,是否是把重点摆错了?


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  • a2523595
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在这个过程中服务也不是说一毛不值,有个好的购物体验当然是好的啊,但是呢?不能把这个权重放大到无限大,说的好像4S店服务不好,所以这个车就不能买了。


  • life移敛
  • S3
    9
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据说特斯拉服务也是很差的,而且充满了傲慢.至于比亚迪也一直听说很差,但我这边的还可以,上回去保养隔天不知道哪里被划了几道,我以为是4s店搞的,找他们他们还给我发了监控,感觉还可以


  • a2523595
  • S1
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还有就是,新势力们会一直给你说他们是透明,他们成本低,他们没有经销商。其实真相是什么?真相是PPT可以随便设计,车厂可以给你随便生产,但是经销系统不是一天能建立起来的。这个系统在运作的过程中,有很强的稳定性,第一,厂家不用找那么多销售人员,车厂只服务售后+生产,不需要分出来很多精力去管理这么多销售人员。


  • a2523595
  • S1
    8
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换句话说,厂家只负责做好车,产品力好,你就下单,产品力不好,选别家,销售的整个环节中,他们只为一个目的,就是做好产品。4S店的位置多数在偏僻的地方,房租便宜,人员成本相对较低。那新势力呢?厂家直营,销售网络多数在商超,一年几百万的房租,到店之后给你笑脸相迎,结果呢?羊毛出在羊身上,所有的东西都是被计算过的,你以为的透明,是因为宣传上给你说的,没有调查就没有发言权。不要被一些网上的写手给误导了。真的把自己当上帝,说实话,我们买个20-30万的车,不是什么上帝,大家就是交易一下,车好你就下单,车不好,我叫你爷爷你也不会买。你以为的宾至如归又如何?服务水平高又如何?不要被一些花言巧语糊弄了,


  • a2523595
  • S1
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正本清源,才是关键,我写的这些,就是让大家知道一个事情,在交易过程中,每一个微笑,每一次倒水,都是有成本的。不要被这些东西蒙住了双眼。你要买的是服务,那就找个洗浴中心,500-600块钱给你来个全身放松的服务。没必要去跑到4S店里找这种存在感。我们去4S店是买车,因为一点点服务的问题就放弃一款错过一款产品是不应该的。好了就说这么多,欢迎大家讨论。这个是我的个人主观感受,可以补接受,我也没有替谁洗白什么东西,我们去的比亚迪4S店接触的销售 一个月工资多了 5000-8000,少的2000-3000块钱。能给你什么服务?你想要什么服务,车好不是最好的服务吗?


  • a2523595
  • S1
    8
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顺带说一嘴,跟这帮新势力差不多的一个群体就是车评人 KOL ,他们在黑一个车的时候也是这样玩这个手法,抓住一个车的缺点往死描绘,说的好像天塌下来了一样,他浑身散发着“正道的光”要相信他!不相信他你就吃亏上当了。你就是被别人洗脑了,他们是最负责的。就比如说操控,有的车评人就是这样,只要操控不好的车,那就是负分滚出,那我请问你,埃尔法的操控如果不如飞度,不如领克 那是不是买这个车的人就都是脑子有毛病?


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车是工具,你如果买车第一要求是家用,那他0-100加速12秒跟你有什么关系?他主要功能是皮实耐用 用车成本低,油耗高低。等等方面才是能主导你购车决策的。不要被一帮人卖了。相信了这帮人的话就去买什么车。我是建议大家,多去4S店,考虑清楚自己的买车需求,用车时间,用动态的眼光带入到你的购车决策中,这样大家不管是买比亚迪也好,买小鹏P7也好,买特斯拉也好,总是能买到一个属于自己的好车。


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