新JOYMAX Z300应该算是中期大改款，因为虽然外观变动很大，但是动力总成和配置基本没有变动，因此不能算是换代的车型。



外观是最大的改变，新三阳JOYMAX Z300的前脸改成了大众接受程度更高的双前LED大灯。
老款车型（下图），的整个车头部分被重新设计，如果说老款车型是一个老实的憨憨，那么辛苦车型就是一个颜值小生，非常成功的形象转变。
更加时尚的全LED双大灯、鸥翼型日行灯、让新款车型的辨识度和科技感有了较大幅度提升，另外预留了行车记录仪的安装位置，车头面板部分材质采用仿碳纤维的纹理，对于档次感的提升有很大帮助。



三块仪表的设计符合三阳目前所秉承的设计风格，比如MAXSYM TL就是采用三块仪表的布局。新款九妹的时速表和转速表依然还是机械表盘，中间部分为VA彩屏液晶仪表，显示油量、水温、电瓶状态、机油状态等等一些车辆信息。

遥控钥匙和Keyless无钥匙启动系统是一大亮点，虽然目前在大踏板上这个功能是非常流行的，但是依然还有很多大踏板并没有配备这一功能，因此Keyless算是一个比较大的卖点，使用起来也很方便。

前风挡的设计是具备可调节功能的，对于一台大踏板车型来说，这个功能十分必要，也是长途骑行的刚性需求，能很大程度降低风阻对骑士舒适度的影响。



仅有747mm的座高，身高160cm以上的都能够驾驭，另外坐垫具备三段式可调腰靠，这个在大踏板车型上比较少见的功能，可根据不同需求调节前后位置，提供一定的腰部支撑，为长途骑行提供更好的舒适度。

座桶储物空间非常大，在放置两顶全盔的情况下，还余下不少的空间，可以放置手套等一些小物件，在不装尾箱的情况下解决两人的短途出行问题。此外，座桶内还有卤素照明灯，以及液压撑杆。

避震的规格中规中矩，前叉为传统的正立式，后避震为双弹簧式；前制动采用对向四活塞辐射卡钳，搭配260mm浮动碟盘；后制动采用单向双活塞卡钳，搭配240mm碟盘、前后均有博世ABS防抱死系统。





与老款车型相同，采用278cc排量的水冷四气门电喷发动机，最大功率18kW/8000rpm，最大扭矩24N.m/6500rpm，三阳宣称百公里燃油消耗量3.29L，12L的大油箱能够带来350公里左右的续航水平。


可选配色




规格参数表