二战后期各种末代活塞机基本已经到达螺旋桨的速度极限了...
当然，如果装备了雷达和导弹，那么碾压二战飞机还是很轻松的。
另外，现代活塞机相比二战时期在减重、降阻和提高燃烧效率等方面也有了长足的进步。

现代有很多神奇的增升，抗失速设计，整个效率和飞行包线都会好很多

既然没限定是活塞螺旋桨的话（
F84H
虽然在当时比较失败，但是现在飞控技术有了长足发展的今天应该可以好得多。（虽然噪音还是没法解决）

鸭翼前掠翼+现代飞控

细节雕琢的优势，如果包含现在的材料和发动机优势能总体提升一些，有限

外形基本上是极限了，但是如果用现代科技造活塞那倒是吊打。

远端耦合鸭翼，y轴和z轴电传，双发，五叶碳纤维螺旋桨，后掠翼，前三点式起落架，机头搭载平板缝隙雷达，翼下挂载空对空格斗导弹×4，副油箱×2，机腹20mm机炮×2，水泡式座舱，一个抬头显示器，三个下视显示器，保留基础仪表盘，00弹射座椅，座椅尽量放平以减小阻力，双杆操纵……别忘了双垂尾、雷达告警机、甚高频电台、敌我识别设备和定位系统，最好还能有头盔瞄准器和可收放空中加油杆

依然活塞的话，强不了多少，大概是二战最后那批活塞的plus版，如果能上涡轴的话就厉害了

那我会考虑买一架，电风扇太戳我xp了