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我支持北沿江设站河失,甚至泰兴市区——一个黄桥人的心态转变

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  • 素衣绝
  • 颇具盛名
    7
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我支持北沿江设站河失,甚至泰兴市区——一个黄桥人的心态转变


  • 素衣绝
  • 颇具盛名
    7
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从一开始的南北线之争,我们支持南线,到后来的南中之争支持黄桥,都是屁股决定思维,本以为有了北沿江是第一步,然后再争取盐宜,在黄桥形成枢纽,可是最近盐宜,常泰的线路基本确定,幻想被破灭,如果能三站合一,形成大枢纽,对泰兴对黄桥都是十分有利的事,甚至跟泰州抗衡


2026-04-30 23:36:49
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  • 素衣绝
  • 颇具盛名
    7
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新长改造遥遥无期,一个干线上的小站实在在薄弱了,1+1>2,我觉得这个站并在哪里都是值得的,对整个泰兴地区人的出行都极为有利,分散开就是一盘散沙,团结才是未来


  • 花钱月下
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其他都支持,我对“抗衡"失去信心!


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自说自话


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明眼人


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就怕放在泰兴有人还是不开心


  • 笑看风云淡
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虽然非常支持,但也知道这根本不可能实现!
对于泰兴而言,如能三站合一,绝对有利于后期发展腾飞,未来可期!
但如三站合一,这站位地位等同甚至会超越泰州南,短期内会甩它好几条街。
面对赤裸裸地的威胁,州府哪会有如此宽广的心胸和大局观,下属县市很难分享到这波政策红利。这也是州府为啥不主动及不上争然后放弃走泰靖城区附近南线方案的核心原因之一。
1+1+1>3,下属县市越强大,州府整体实力更强;多年后,州府必定后悔莫及!


2026-04-30 23:30:49
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  • 一名字
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做为黄桥人做车方便就行!城市的发展真的和老百姓的关系大吗?只会提高消费!


  • 低沉旳呢喃g1
  • 富有名气
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可惜最后可能连个黄桥南都没争取到。


  • 贴吧用户_QeMNb38
  • 颇具盛名
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如今反串演员真多,可惜此等大事,小老百姓决定不了,不能如你所愿


  • 52号能工智人
  • 崭露头角
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集中一点不一定是好事,遍地开花也不一定是坏事,各有各的好处


  • 夜班之神
  • 声名远扬
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我也不同意“抗衡”这个说法


  • 悠悠然
  • 赫赫有名
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这个吧,你别说三线合一了,就是10线合一,该怎样还是怎样,留不住人10个站也没用。该几台几线就几台几线,并不并站都是这个规模,该来的人不会因为有个站没并就不来了,无非就是图个出行方便,弄个高铁站就叫嚣抗衡?出行工具出行手段就碰瓷行政级别?你当中国的行政体制是摆设?


2026-04-30 23:24:49
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  • 财芬灾阜焦
  • 颇具名气
    6
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目前听下来有一个方案是三线合一的 在这里提前祝福下泰兴


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