又被54。。。。

可是我看你393L最佳化的指法和普通漂移的指法没区别啊，当中要注意什么

在教迩们个实战起步抢先的技术罢
开始比赛的时候，一定要全神贯注，千万不要走神
等3 2 1 1快要消失的瞬间就超级起步.
一般起步快 人家顶迩PP 第2次加速
如果因为在出发的时候
速度比别人慢而导致输掉了比赛那就太可惜.
并且一开始能拉开人家便能保证在后面的几个弯不与别人相撞.从而一路领先。
在比赛过程中，最基本的走xian方式是：跑最短的距离.直线距离是最短的.
要在曲线中寻找直xian。比赛时尽量贴近内测跑.因为理论上你越贴近内测，
跑的LU也就越少.只要你对赛道足够熟练，在高速行驶的状态下你就能紧靠内侧过弯

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我一般起步很快跑第一个，然后第一个弯被后面一群人顶屁股

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飘逸键的时机.
比如实战罢.
第一个弯
迩飘逸键按得最久 持续时间越长
就越有可能喷撞.
迩有把握就双喷.没把握.尽可能的用单喷出去.
看跑法而定.虽然气少点.慢点、但是实战第一个弯至少被撞要好罢.

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第一个弯一定要切好内线

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有理

莪去录制记录了.
有问题可以题.莪会过来看的.此帖一直有效果
会持续到晚上10。30

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漂移键一直按着？
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咱习惯了第一个弯出车祸

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送迩个飞车名字叫
转弯基本靠撞
哈哈

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