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讲一讲为啥成都摩捷的车越来越少

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相信大家也看到了,自从一毛钱一分钟的电车活动出来后,无论是电车还是油车都少了很多,至于原因,我也是偶然从一位了解行情的“路人”口中得知的。
为啥电车很少:
1:价格:一毛钱一分钟,1个小时6块钱,原因不用多说,官方肯定是亏的,而且亏的不少。
2:停车费:平时去大家去取车,有些停路边有些在停车场,官方合作的停车场对于用户来说是免费,对于官方来说就是收费的,而官方没合作的停车场地,用户取车给了停车费后向官方报销,对于官方来说也是一笔损失,据“路人”所说官方已经欠了数百万的停车费,这是车辆减少的重要原因。(地图上划红线的禁停区域就是官方没谈好的停车区域)。
3:摩捷出行整个公司很可能并不是专心要做共享汽车,大家可以联想下国家对新能源汽车的大力补贴、摩捷公司归属于一汽大众(子公司大规模采购)、摩捷出行的车都是一汽大众的车(成本价格),那么补贴与成本之间究竟只差多少?最后摩捷或者说一汽大众得到是什么?哈哈,这很可能是最重要的原因。


1楼2020-08-28 17:56回复
    成都有摩捷微信群吗


    IP属地:陕西来自Android客户端3楼2020-09-11 23:31
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      2025-11-16 18:12:28
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      据说订单量挺大的 有的还可能是自动下线了


      来自iPhone客户端4楼2020-09-12 07:15
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        我觉得你遇到的这个路人很不靠谱。感觉属于胡乱猜测级别。 第二点,我记得问过客服,停车费会向把车停在那得人追缴。 重点是,比如你开了停车场,如果有人欠了你万八千的停车费,那你会不采取点措施,下次还让车进来,并且免费出去???
        第三点,所谓成本价格采购,我觉得不怎么现实。这是违反商业行为的啊,一定程度的优惠,或者政策啦,不是不可能,可完全成本价的话,会对一汽的账面利润造成比较大的影响,一汽都不会答应吧?


        IP属地:吉林来自iPhone客户端5楼2020-09-25 11:27
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          哈哈 用户量在那里 我们内部员工自己租车都租不到,用户太厉害了,秒租


          IP属地:四川来自Android客户端6楼2020-09-25 20:14
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            1毛一分钟也不会亏,这车20多块钱就可以把电充满了,满电车一天下来至少可以被租用七八个小时,加保险,说少点也可以50一天的收益,减去充电费还有20多纯利润,再除去其它运营开支,不怎么赚,但是至少不会亏


            来自iPhone客户端7楼2020-09-26 01:10
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              尽管你说的天花乱坠 我也要纠正你。主要原因是摩捷人手不够,一毛钱一分钟活动,车子满电出,基本不会停歇太长时间一直处于被租赁状态。而宝来和高尔夫续航才280km 基本上这运营强度要一天3/5冲才够。充电要时间,运维满城找车要时间。而运维还要负责故障处理 追责。电车一旦没电了,就会不显示,只能等人来取走充电,so这就是主要原因


              来自iPhone客户端8楼2020-09-26 07:52
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                还没用过,我想体验一下


                来自Android客户端9楼2020-09-30 07:59
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                  2025-11-16 18:06:28
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                  是不是退出成都了,车子都看不到了。


                  IP属地:河北10楼2023-01-04 16:23
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