这边拿我飞的比较多的机型举例，其他飞机也差不多，客机是有点不一样的，看情况另外会说。目前游戏的AP和飞行计划BUG比较多，等下的说明是理论上的，实际游戏中可能会有问题。

游戏里的飞机多是GPS导航，会在MFD显示器中指南针里用紫色箭头表示设定的航线，如果你的是绿色的，需要你通过按钮什么的把他拨到GPS。
AP
操控面板上的AP按钮是用来开关自动驾驶，当自动驾驶被激活的时候，飞机会进入自动平飞的状态。
HDG
HDG可以控制飞机的航向，当激活此模式后，可以通过HDG旋钮设定航向，飞机会转向你所设定的航向，设定的航线在MFD中指南针上用绿色的凹来表示。
APR
APR按钮会自动捕获进近定位器和下滑道，当你开始进近的适合可以打开，然后他会自动工作。当APR捕获到下滑道信号时，会自动接管其他自动驾驶模式。不是很推荐用这个来自动降落，反正我玩了几次这个模式就被正常工作过。
BC
跟APR类似，在进近的时候用，会自动对准跑到（不是所有的机场都支持）。但是不会控制的飞机的俯仰。
NAV
NAV会自动按飞行计划沿着航路点飞行。当飞机起飞后到一定高度就可以打开撒手干别的事去了。
FD
Flight Director。FD模式被激活后，飞机会在MFD上引导你飞行，而不是接管控制飞机。
ALT
ALT激活后会保持你当前的飞行高度。通过ALT旋钮可以设定你的高度，但是飞机是不会自动的飞到你所设定的高度上，需要配合VS使用。
VS
VS模式可以控制的飞行的垂直速度，当这个模式激活后，可以空过VS滑轮，有的飞机是旋钮或者按键，来设定飞机的爬升率或者下降率。设定的速率会显示在MFD高度指示的边上。
FLC
跟VS类似，但是他是通过油门来控制垂直速度。
SPD
自动油门，这飞机上的我没用过，不知道好不好用。
VNV
自动高度，按理说是会跟着飞行计划自动调整高度，但我没用过。

小飞机怎么手动输入航路？

等着看

牛皮

我之前规划自动飞行航路的时候，总是出bug，比如规划从北京到上海的航路，就会在中途突然多出一个在太平洋几千公里以外的一个点，然后在折回正常的航路回来，楼主遇到过这个情况吗？

好帖，码

自动驾驶设定好高度和速度后怎么拐弯啊

a320更新
空客的飞机自动化程度很高，基本概念跟其他飞机，客机的自动油门独立于自动驾驶，就算自动驾驶不接通，也可以使用自动油门控制速度。在A320使用A/THR按钮接通自动油门。懒得进游戏截图，这个按键在AP模式按钮下面。自动油门需要把油门放到CL位置。
a320上的自动驾驶旋钮，把鼠标移上去靠上边有个managed托管模式，鼠标靠下一点是selected选择模式。selected模式就是你设定好所需要的数值，按下selected就可以生效，自动驾驶系统就会向你所设定的数值进行调整。
managed托管会遵循飞机计划自动执行，ALT托管需要配合VS来调整爬升和下降。这个一般来说不常用，因为飞行的时候需要根据塔台给的高度调整高度。但是微软现在的塔台功能也不完善。
SPD速度托管需要把节流阀放到CL位置，打开速度托管理论上起飞后到降落都不用管油门。
HDG航向托管跟NAV功能类似，会自动根据飞行计划调整航向。

这个可以有谢谢分享

果断收藏

AP1 和 AP2 自动驾驶有什么区别？ managed按钮在哪里，找不到啊，你说的位置

顶