<2020.08.21>用数据说话，同样本周五12点前，襄阳

<2020.08.21>用数据说话，同样本周五12点前，襄阳客流大幅领先喷泉东，看来人流量上来了。

说明客流量和人口多寡没有必然联系，还是要看两地的紧密程度。

是的，看流动人口的，户籍人口多没啥用，一年又坐不了几次车天天运椅子

客流量看经济发展沟通交流需求，跟户籍人口多少真没必然关系，穷乡僻壤都是老头老太太坐家里，一年也见不到火车一面。古代丝绸之路途径地人口很少，可它就是东西方商贸往来和文化交流的大动脉啊，使者客商络绎不绝，有需求才有客流，没需求就没有客流。参考宁西线汉丹襄渝线对比

如果难养客流好的话，郑局就不会连两对广深始发高铁都不给它们！

南阳高铁基本上就是给周边大城市送人头，有技术有钱的都不会回来，蓝后就会有优质人口坍塌的可能。反正襄阳现在留不住什么人才，都去武汉北上广啦

说的好像汉十有广深高铁一样。

。。。

10.1能通广深就服你

提示一下，无座目前除了6A那种城际不对号入座的车其他不许卖

不敢相信啊，毕竟喷泉东开通的时候那简直是人山人海锣鼓喧天。老头老太们一车又一车的运过去，现在这么拉垮了？南阳：这不是真的！

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