百货大楼段变宽的车道

唐山百货大楼条式楼

抗震纪念碑广场

出了这三站，景色与刚刚的繁华景象相比，冷清了一点点。车辆来到了尚座花园小区（理工大学）和学院路口站。这段路我们会看到唐山科技馆、华北理工大学南校区和北京交通大学唐山研究生院，由于现在正值暑假，这边人不算多，可能开学后这边的景象就会热闹许多。

至于京唐医院——宝岛妇儿医院段，我没有什么说的，因为这边聚集有非常多的居民区，可以说，这一段非常多的居民楼，也为2路提供了一些客流基础。对了，据说大概20年前，新唐山站未建成之时，2路终点站就为这段中间的交大三分部站（今位置大概为信息大厦站），在新唐山站开通过后，2路延伸至此，但仍有大部分车辆为交大三分部站区间车。这一段新华道也有一个好玩的地方：路北边为路北区，路南边为路南区，在这也算是两区的一个分界线了吧。

冀东油田站没有油田，而是中国石油冀东油田公司，好像我记得这站以前叫什么…鹏大家居广场。当然，这边的家居广场还在。至于汇达集团站，我认为这站比唐山站东广场站距离唐山站东广场要近一丢丢，其实去唐山站完全可以从东广场站下车，没必要再绕一大圈去西广场坐车。

至于唐山站绕圈部分（唐山站东广场 ——唐山站），的确没什么可讲的，倒是车站可以说说。唐山站始建于1881年，站址位于今唐山南站。至于唐山南站的介绍，我在《没什么存在感的“大一路”》中讲过，大家可以翻阅，再此不再赘述。现在的唐山站于1994年投入使用，中间在2010年进行了一次改造，2013年建成新站房。现在我们看到的就是唐山站由2013年建成的新站房。现在唐山站有京唐城际铁路（建设中，预计2022年运营）、唐曹铁路、津山铁路和津秦客运专线四条铁路。唐山站也算是全国一个小枢纽吧。

写在最后：
2路和上一次的主角1路不同，2路正好是托了发展西部的福，客流与日俱增，2路在唐山城的地位也不断提高。其实这种辉煌局面与其走城市主干道，途径非常多的商业区、公园与居民区息息相关。所以，2路在唐山公交甚至是唐山市都是有着非常高的声望和地位。
相信2路在今后的日子中可以继续创造辉煌，也衷心希望2路能够成为唐城最靓丽的名片。

此作终了