每日一顶

想问现在是离职了，还是在职

老太太死活不下车，非得跟我的车到家，我都醉了，真怕她再次晕倒，无奈拗不过她（我是真的没办法，总不能一直待在路上不走，期间下去请警察帮忙送，人家也不管）只能缓缓起步。后面已经超了我好几辆车，紧挨着前车走了两站（然后我就被记串车了）呵呵，真的有苦不能说，此事暂时完结，但给我上了一课。有时候事故和故事不是不找你，而是放了你一马

回去没多久就不想干了，每个月到手不到3000块钱，一个月休2天。然后承担着各种各样的风险，身体和心理的压力真的好大（也可能是本人心理问题，比较脆弱）去找队长辞职，队长给了一周的假回家调节（实名表扬张队，人确实不错）过了一周又去找他换了一条线路，不去市区，基本上没有督察。四环外开到三环边，自己猜吧，小线路，半班一天八趟

这里再讲讲小线路的缺点，人少，一个萝卜一个坑，不能请假（因为没人替补）一共就8个人，四台车。想休息就得从别的线路借人顶班（是的没有错，从别的线路借，俩小线路配一个替休）开了大概三个月吧，终于拿到满工资，5000块钱左右应该是。房贷3000，终于可以零花了。三个月之后因为朋友介绍出租车🚕，一月一万多块，心动不如行动。于是乎风吹墙头草说干就干，马上把私家车卖了和朋友融资弄了一台40多万的出租车，正式开始短暂的出租车司机的日子.……

为什么是你被记串车？那不是别人超过你了 你又不能走

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郑州出租车在很多人的印象里就是脏兮兮的座椅，五大三粗的司机，一个并不精准的计价器所以刚开始每次接人总会听到别人窃窃私语（这辆车真干净里边，司机真年轻）其实出租车在加气站办理的都有包月的座套更换，一个月不限次数随便换。（之所以看到有的脏，要么就是懒得去换，要么就是一个人的车，每月省那几十块钱座套钱）因为换座套跟加气有时候很多车要排队，为了多拉一些，有的师傅就会省事不换座套（因为没有督察）出租车公司也是只收管理费，做传达不做督导

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接着唠。

干着操黄金的活，拿着白菜班的工资。

刚开始开出租我拿出了开公交车标准，对乘客客气的不能行，起步价别人不愿意拉我拉，去机场别人议价我打表，一天赚个300-400也还行（但需要10个小时以上的连续作业），哪个行业都不容易，只不过出租车对比公交车更加自由（当然投资也大）好多人不理解，投资40万一个月辛辛苦苦挣1万块钱（其实人家外地人能干的一个月能拉到1.5万）除去开支能到手一万，当然了里边都有方法。

比如说开了一周我就碰到乘客丢手机的事情（我职业生涯的第一次也是唯一的一次），一对年轻情侣，上车一直在聊天，下车的时候是男士付款，然后俩人直接下车了。我也没有看后座的习惯，就在马路边等了下一组顾客坐车，她们上车走了大概有三分钟，就给我说后座有个手机是你的么？我说不是，应该是上个顾客的要不拿前边吧，一会就该打电话了（不打更好可以收藏起来了）过了没五分钟手机就响了，当人家面咱有邪恶的想法也不能实施呀，就立马接了电话并表示一会就送过去（当然是打表送因为压根没多远，把乘客送到目的地以后我就回去送手机，还幻想着乘客给个红包啥的。。。结果想多了，乘客给买了瓶饮料（我不是哪的圣人，也不是坏到底的人，但我觉得价值几千的东西不管出于什么原因完璧归赵都该有点回报）做人还是得有舍有得，反正没收到红包心里还多少有点小失落😵